关于客三客七新归属的正解

Otto · 发表于 2010-9-15 08:58

630在知春里已经比304好等多了档子不是很大了

LJLJ633296 · 发表于 2010-9-15 09:05

可能恰好相反不是老K3吐出45 46 而是电客吐出80 89给新K3...
然后电客再收22 38 82...我不太看好电客 ...
aaron 发表于 2010-9-13 04:16

我倒是真希望46、45给电客，看着89、414的间隔就靠谱，其实45间隔挺好的，就是46没准。。

LJLJ633296 · 发表于 2010-9-15 09:06

如果45、46真的给了电客，会不会换混动那？哈哈！马连道地区混动统一啦！

dcj · 发表于 2010-9-15 09:23

好像22、82给客六。3、6、S原是一家，出自一门。。

ed4avin · 发表于 2010-9-15 09:26

好像22、82给客六。3、6、S原是一家，出自一门。。
dcj 发表于 2010-9-15 09:23

82给电车几乎是板上钉钉了，用的也是混动，直接改号就行，走向也符合电车的范围

sfog2008 · 发表于 2010-9-15 11:00

Z怎么管K7这些烂摊子啊？半死不活的线路太多了..................
黄海126 发表于 2010-9-14 23:23

只有收烂摊子才能显示领导的才能，把烂摊子稍微搞好就能得到表扬，搞好摊子稍微出瑕疵就会招来非议，这也是Z领导们的机会。凭借老巴士人面向市场的经验理念和进取心，和员工服务素质普遍高这些优势，我看好 XZS的未来，也正是凭借这些新鲜的血液，公交才能发展。信我吧，要是682被Z收了，是你最大的福音！

BK6180B · 发表于 2010-9-15 14:15

本帖最后由 BK6180B 于 2010-9-15 14:22 编辑

好像22、82给客六。3、6、S原是一家，出自一门。。
dcj 发表于 2010-9-15 09:23

S的历史比3.6短多了，6也比3短。成立客6很多都是客2.3给的线，客3给的多。

H88767 · 发表于 2010-9-15 14:37

S的历史比3.6短多了，6也比3短。成立客6很多都是客2.3给的线，客3给的多。
BK6180B 发表于 2010-9-15 14:15

三场给六场线路第一批时候不多，第二批时候多。第二批是90年代那一次。之前给的最多的是二场，把整个石景山都交出去了。

dcj · 发表于 2010-9-15 18:18

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要实事求是,就311,318,354

京华╰☆大财神 · 发表于 2010-9-15 18:29

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要实事求是,就311,318,354
dcj 发表于 2010-9-15 18:18

354也是原来2场的呀，我还以为和337一样是三场的…

662 · 发表于 2010-9-15 19:03

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不会的，为了减少工作量，尽量保留客三的车。
dcj 发表于 2010-9-15 08:06

这是好消息。。有准儿么

黄海126 · 发表于 2010-9-15 22:53

只有收烂摊子才能显示领导的才能，把烂摊子稍微搞好就能得到表扬，搞好摊子稍微出瑕疵就会招来非议，这 ...
sfog2008 发表于 2010-9-15 11:00

谢谢你的好意，但现在我很少坐682了，原因很简单，675车多、开得快，852也好来。所以我这多倒一趟车未必慢。还有，黄海低踏和小黄后坐着真的很过瘾。

北京公交人 · 发表于 2010-9-15 23:57

内部消息：
323、205、480、63、604、477、694、692给k6
678、390给k2
5、340给k4
6给电车
301、452、391、329、616、646、458、459给双层
其余的线路没打听到。
10月15日以前交接完毕。

BK6180B · 发表于 2010-9-16 00:36

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要实事求是,就311,318,354
dcj 发表于 2010-9-15 18:18

丰北队都是客2给过去的吧。

总人工解锁 · 发表于 2010-9-16 01:08

694应该给客一

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