关于客三客七新归属的正解

sfog2008 · 发表于 2010-9-18 08:44

都踢给新奥了专线不要客7的线路专线现在就经营好线现在专线有几个破线 126全给出去了
938支线发表于 2010-9-17 22:39

是啊，126其实给出去的都是不赚钱的线，仔细看看也就是677还行，其他的只能说给专线减负呢。反正专线比较“狡猾”，低调，背后偷着乐！

sfog2008 · 发表于 2010-9-18 08:46

大惊。。。。。。
ct900701 发表于 2010-9-17 22:57

359给电车，是沿线居民的福音

zp6347 · 发表于 2010-9-18 09:23

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ed4avin · 发表于 2010-9-18 09:27

左家庄的线都赚钱。659给了K1肯定给加车，但是K1的车也捉襟见肘了……难不成120的黄海拎给659……？

zp6347 · 发表于 2010-9-18 09:29

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ed4avin · 发表于 2010-9-18 09:30

客1缺18M铰接，但是X更缺
zp6347 发表于 2010-9-18 09:29

X总算能将编号折腾到X41000了
看着吧，X收了44就得减车

嘉园三里北 · 发表于 2010-9-18 09:43

三场啊就这么瓦解了吗为何这样对待运三呢

zp6347 · 发表于 2010-9-18 09:55

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最爱348 · 发表于 2010-9-18 10:28

线路给谁不给谁还不是总公司拍板，反正都是一庙里的事儿。

sfog2008 · 发表于 2010-9-18 10:40

左家庄的线都赚钱。659给了K1肯定给加车，但是K1的车也捉襟见肘了……难不成120的黄海拎给659……？
ed4avin 发表于 2010-9-18 09:27

659确实是好线，短线多，长线客流也有，应该是票款大大的，可惜就是在7给毁了

649 · 发表于 2010-9-18 10:54

K1这次居然差一点晕死就扎到通州来了。。。。。。晕
Z这次居然又去中滩了更晕。。。。。。

326 · 发表于 2010-9-18 11:59

貌似客一暂时是最赚的，要的线路质量都很高，包括潜力很大的659，不过得小心未来的302了，客一貌似是目前东西南北极地域最广的客运公司了，希望给客一点好车，好车确实不算多
不过这次车队整建制划转貌似只是取消客3，7的一种临时性解决方案，区域化管理一下子又乱七八糟，放心，这次调完了以后肯定还得细调，先和是纸，后和是钱

北京公交人 · 发表于 2010-9-18 12:14

集团的领导全是原巴士公司。大家明白了吧。

BK6180C · 发表于 2010-9-18 12:15

应该把客七的全都给客五

最爱348 · 发表于 2010-9-18 12:20

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这个有点儿大发了！！！

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