竟然有人建议取消三环主路的所有公交车，只留一个300！

菩提梵天 · 发表于 2010-9-14 13:04

建言“十二五”共话新蓝图市民建言会第三场

　　刘韶山：大家好。首先回答外国朋友大洋的问题，在出租车里面前后坐都有安全带。第一个是对法律法规的问题，现在机动车驾驶员12分制度大家是比较了解的，但是对车辆的管控和控制在法律上比较苍白，我建议把北京市交管局在一个网站上做一个数据库，当达到24分或是36分的时候，驾驶员去学习考试，考试及格再去开车。第二个是大地区和繁华地区的十字路口交通信号灯的设置改一下，人行横道是绿灯的时候，十字路口全是红灯。另外说一下三环拥堵，我发现主要的原因是公交车的进出站和公交车的进出桥区，把所有的公交车都清出三环以外，大家别着急，留一个车，比如说300，分300A和300B，在最外侧的公交车道不禁止社会车辆行驶，但是当社会车辆和公交车发生碰撞的时候，其他车辆负全责，在最大限度的程度内可以有效利用最广阔的道路资源，也体现公交优先的权利。最后说一下西客站，在春运高峰的时候非常拥堵，我观察主要是因为西客站有两个停车场，因为目前没有地铁，我的建议是把这两个停车场取消，主路设两个出口。

alljtcc · 发表于 2010-9-14 13:10

环路上公交乱加塞确实比较严重，经常把出入口堵死

稀里哗啦 · 发表于 2010-9-14 13:19

原来是这么个公交优先法。。。大家都去挤300吧~

要么在辅路上慢慢走。

天涯狂想 · 发表于 2010-9-14 13:19

一看就是从来不坐车的，这种人不理也罢。
另外关于西站，这个北京头号烂尾工程现在已经不光是引起民愤的问题了。据说咱大金龙市长都烦了：我**也想拆了这倒霉玩意儿呢！可这事儿咱哥们管不了啊....

Timiles · 发表于 2010-9-14 13:23

要是只留一个300。。。哼哼那新奥是该乐呢还是该哭呢。。。

gangou9527 · 发表于 2010-9-14 13:38

同意这个人的做法。不过还是因该保留特8的。

gangou9527 · 发表于 2010-9-14 13:40

同意这个人的做法。不过还是因该保留特8的。
gangou9527 发表于 2010-9-14 13:38

可以这样保留，600以下走主路的分别改成 300支1 支2.。。。。。。
600以上的，改成特8快1 快2.。。。。

9字头，早晚也要撤的。。。。。。

skok · 发表于 2010-9-14 13:46

把特8也换成300a300b

gangou9527 · 发表于 2010-9-14 13:46

把特8也换成300a300b
skok 发表于 2010-9-14 13:46

嗯，分段计价啊

录像机 · 发表于 2010-9-14 14:18

看看，不给予评论

小海豚 · 发表于 2010-9-14 15:27

双层应该上主路，座位多站距长速度快，照顾长途直通客流。
通道跑辅路，客流交换快，最大容量大。
所以，特8和300系列车辆对换吧！

haliwawa · 发表于 2010-9-14 15:39

在最外侧的公交车道不禁止社会车辆行驶，但是当社会车辆和公交车发生碰撞的时候，其他车辆负全责

最脑残的是这句
哦，撞上小车全责，哪个公交司机会sb到因为前面小车挡道就去撞了
他就挡着了
连快速公交道里进小车了都没办法
一车乘客怎么办，扣了奖金怎么办？
说话都他妈不过脑子的
就欠让这发言的哥们儿跟着车后面裸奔一年

121z · 发表于 2010-9-14 16:35

真应该把其他线路撤下去，尤其是八方达

SANTANA200 · 发表于 2010-9-14 16:43

要是300的间隔能达到BRT1的规模以及整个三环的专用车道也不是不行

Timiles · 发表于 2010-9-14 16:46

双层应该上主路，座位多站距长速度快，照顾长途直通客流。
通道跑辅路，客流交换快，最大容量大。
所以， ...
小海豚发表于 2010-9-14 15:27

四环上已经证明了这是个悲剧
大站快的特9双层开不起来 740憋在辅路上堵着
不是所有的双层都能开到特8外环慢车的那个水平。。。

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竟然有人建议取消三环主路的所有公交车，只留一个300！

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