竟然有人建议取消三环主路的所有公交车，只留一个300！

午饭 · 发表于 2010-9-14 19:27

环路完全可以BRT
xiaowenz 发表于 2010-9-14 16:58

BRT应付不了三环的运输需求，反而会造成更大的浪费和污染

午饭 · 发表于 2010-9-14 19:28

八方达怎么了
城铁柳芳站发表于 2010-9-14 17:47

绕着三环绕个大半圈，能解决多少问题？最后一道高峰完全偏离计划，造成劳动班次混乱。对承运人、乘客都不好

午饭 · 发表于 2010-9-14 19:30

利用三环的紧急停车带打桥桩，修一圈地铁就成了，不堵车。桥桩把紧急停车带隔成一段段的，还能让那些违章走 ...
云天发表于 2010-9-14 19:12

出入口全堵死？

午饭 · 发表于 2010-9-14 19:30

你先看看公交车的成分有多少，如果私家车都禁行，公交还会堵么？
ed4avin 发表于 2010-9-14 18:59

你一个公交车的长度四五个小汽车都有了
这问题公交车私家车都有原因

我爱公交123 · 发表于 2010-9-14 19:36

三环上边有好多设计失误啊

城铁柳芳站 · 发表于 2010-9-14 19:40

绕着三环绕个大半圈，能解决多少问题？最后一道高峰完全偏离计划，造成劳动班次混乱。对承运人、乘客 ...
午饭发表于 2010-9-14 19:28

现在有客流么。就这样人还呐么多呢。再说对于夏天来说八方达是很有优势的。

午饭 · 发表于 2010-9-14 19:46

现在有客流么。就这样人还呐么多呢。再说对于夏天来说八方达是很有优势的。
城铁柳芳站发表于 2010-9-14 19:40

要说夏天的问题，不少车不按规定了开启空调才导致了八方达的车那么多人能坐
况且的好多线路在三环上运用单门车、无人售票，都是延缓乘降速度和长时间占用站台的原因

菩提梵天 · 发表于 2010-9-14 19:56

那请你早上高峰在南三环任何一主路公交站看看。
bgtgjthi 发表于 2010-9-14 19:52

高峰在南三环任何一主路公交站看看，除了300/特8，就是满眼的翠绿色，全是八方达的所谓“远郊线路”在三环跑，什么988之流还是单门车，进个站后面就堵死

午饭 · 发表于 2010-9-14 20:03

谢谢论证。所以需要只保留300，不许其他公交车上主路。
bgtgjthi 发表于 2010-9-14 19:59

特8当观光留主路吧……

菩提梵天 · 发表于 2010-9-14 20:34

谢谢论证。所以需要只保留300，不许其他公交车上主路。
bgtgjthi 发表于 2010-9-14 19:59

可是368、302、699这些车还是很有必要的啊

午饭 · 发表于 2010-9-14 20:53

可是368、302、699这些车还是很有必要的啊
菩提梵天发表于 2010-9-14 20:34

以300为干线的话
368可以东边截断改跑小区线
但是同时需要加强300运力

Timiles · 发表于 2010-9-14 20:57

现在的问题是这样
不管公交少了多少马路该堵还是堵~~~~
有多少马路就有多少私家车

rkkr · 发表于 2010-9-14 22:10

10年前三环可不这么堵那时候才多少机动车现在多少车？那时候有多少人现在多少人？问题的关键不是公交车撤不撤三环而是减少机动车的增加速度，控制人口的持续增长，但是这个问题国家都解决不了，更何况是一个小小的人大代表。

天涯狂想 · 发表于 2010-9-14 23:13

最重要最根本的不是“车”而是“人”

黄海126 · 发表于 2010-9-14 23:18

那如果这样了以后300是否能来25米大通道？

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