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楼主: 菩提梵天
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竟然有人建议取消三环主路的所有公交车,只留一个300!

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46
发表于 2010-9-15 10:39 | 只看该作者
关键还是不限制私家车发展,还有部分司机行人素质有待提高,不论公交还是私家。
47
发表于 2010-9-15 14:38 | 只看该作者
限制私车是不可能的,有钱人多了去了
48
发表于 2010-9-15 14:49 | 只看该作者
这人脑子让 马户 踢了吧?只留一个300,你就是把300全线都换成25米也没用!
49
发表于 2010-9-15 18:29 | 只看该作者
这人脑子让 马户 踢了吧?只留一个300,你就是把300全线都换成25米也没用!
我坐758 发表于 2010-9-15 14:49



公交车已经不适用于三环了
50
发表于 2010-9-15 21:35 | 只看该作者
环路上公交乱加塞确实比较严重,经常把出入口堵死
alljtcc 发表于 2010-9-14 13:10

也不完全是公交车的问题,也和站台设置地点有关,双井,刘家窑最明显,一出一入两个口之间夹个公交车站,线路又多,不乱套才怪了,不过刘家窑应该快改了,不知改在桥上后会不会有所好转。

51
发表于 2010-9-16 09:00 | 只看该作者
建议把党政机关,事业单位,国企,大型商场搬到郊区,三环也就不堵车了
52
发表于 2010-9-16 11:11 | 只看该作者
不觉得三环拥堵和公交在主路的存在有太大关系 ...
按照影响程度排,自己感觉三环拥堵的原因四个:
1. 事故故障。不堵都能给你搞堵了。几乎天天早上都有事故。没办法避免的原因,只能指望各个司机早点睡醒眼睛睁大点。但凡注意力集中一点,什么追尾剐蹭根本就是不可能的事情。
2. 车就是多,也是一个无法避免的必然。即便把所有公交都搬出三环,我相信还是照堵不误。
3. 部分路段、桥梁以及主路出入口的规划设置问题。例如三环内环十里河桥主路东北出口,三环内环赵公口桥东北出口,即便没有公交车站,依然会因为十里河桥下东向南左转拥堵或者赵公口桥东向南方向左转拥堵而一路堵到主路上。-- 非要有人来负责的话之后让规划设计来代罪了,其实规划设计的没错,就是没有超前意识。
4. 司机素质问题,例如,一个一条车道的主路出口拥堵,后面排出并列占用三条车道的队,主路立刻封死。 --- 中国国情,必然。

PS 事实求是,我是天天开车上班的公交迷,不是公交族。虽然自己感觉公交车在路上确实存在某些“流氓”行为,但照照镜子看自己,还是自己更流氓一点 ...
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