今天早上快9点半时出门，心想反正提前有15分钟，怎么着也不会迟到。
大概在9点35分到达玉湖街和松江路道口，不巧一辆18米车刚刚到达，马路上呼啸而过的大型车和小型车，只好等车，两分钟之后到达站台，开始等车，不晌，一辆18米车驶来，没停。又一会，有一辆18米车驶来，没停，车上除了司机之外无有他人。许久，来了一辆18米车，这时看清车上小牌上面“入库”的字样，车再次驶走。
如此反复时间到达9点50，站台上已四个人累计到10人，20人，这时终于挺过来一辆18米车，车上却早已是满当当。
平常18分钟的车开了22分钟，正巧在站台右侧有摩托，只花了2分半的时间就奔驰到了锦辉。
政府说取缔这个取缔那个，我看摩托车就很好。快速公交快了，车次要是也减少，和平常还是一个样子，可是投入的钱却不少，这个窟窿由谁来补？
我记得兴工街那交通枢纽站有负责人说他们是实时监控的，不知道连续3辆车经过是当车停了还是没停？刚刚开通时承诺百姓的3分钟一班次，不知不觉改成5分钟一次，这下是15分钟，难道他们要通过这样的办法减少车次来降低运营成本吗？ |
发表于 2008-6-13 16:18
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发表于 2008-6-15 10:16