本人是大连人,很想知道北京至大连那对列车最受欢迎(限时16天)

万能的果子 · 发表于 2010-10-10 22:41

本人查了一下,京局曾经有过,后来都转配沈局了
Suzuka 发表于 2010-10-10 08:52

对，我说的就是现在完全没有。。。

mlm1984 · 发表于 2010-10-13 09:30

就算哈大高铁开通了，北京--大连也很难有动车....怎么走？北京--沈阳然后借道高铁到大连？？恐怕够呛，沟海线应该不能达到开通动车组条件，要不然北京--大连早通动车了。
就算以后京沈高铁开通，北京--沈阳--大连全程高铁，无论时间还是票价，也不能另乘客满意！

rex819 · 发表于 2010-10-15 23:40

就算哈大高铁开通了，北京--大连也很难有动车....怎么走？北京--沈阳然后借道高铁到大连？？恐怕够呛， ...
mlm1984 发表于 2010-10-13 09:30

京哈既有线盘营海哈大
只是哈大是350 京哈既有跑不到350

rex819 · 发表于 2010-10-15 23:42

哈大既有线不能跑动车主要是哈大南端限速
和去不去沈阳无关

mlm1984 · 发表于 2010-10-17 13:09

本帖最后由 mlm1984 于 2010-10-17 13:20 编辑

回复 rex819 的帖子

你没有明白我说什么，现在北京-大连最快的方法是，北京-沈阳北（动车）-大连（特快）。运气好了不到8小时。因为有秦沈客运专线，而去大连的话其他车只能走京哈-沟海-哈大，这几段除了北京--秦皇岛能跑200KM以外其他限速都是120KM吧！
所以说如果开通动车组的话一般也不会走沟海线，还要过沈阳，盘营线是新修的么?

mlm1984 · 发表于 2010-10-17 13:17

还有，哈大高铁修好以后，北京-大连如果开行动车也是北京--秦皇岛--秦沈客专--沈阳--大连，至少要5个多小时。如果京沈高铁修好的话，开高速动车组也是北京--沈阳--大连，也要将近4小时，而且全程350KM的话，票价恐怕就不太和谐了！

rex819 · 发表于 2010-10-17 19:16

当然走盘营海不用去沈阳开动车也是走高铁线

mlm1984 · 发表于 2010-10-18 13:54

到时候你看吧，哈大高铁开通后北京如果开到大连的动车要过沈阳，当然也有可能不开，除非沟海线（沟帮子-海城）改造回复 rex819 的帖子

rex819 · 发表于 2010-10-18 15:20

不用改造盘营海已经在建了只是工期比哈大晚真走沈北鬼才会去坐呢是吧

我不是郭靖 · 发表于 2010-10-23 16:43

到时候你看吧，哈大高铁开通后北京如果开到大连的动车要过沈阳，当然也有可能不开，除非沟海线（沟帮子 ...
mlm1984 发表于 2010-10-18 13:54

rex819不都跟你说了么，有盘营客专，也是350级别的。去年就开工了，现在在沟海沿线已经能看到梁架得差不多了。工期可能会比哈大晚一点，但不会晚太多。

rex819 · 发表于 2010-10-24 18:36

对盘营海应该将来接驳京沈高铁
但短时间可能会接驳秦沈客专只需要对现在秦沈与沟海线的联络线进行改造就行了
短时期内北京到大连要开动车应该是普速动车时间在6-7个小时
到时大连会是2-3对D+1个T+1个K或者2-3对D+2个T
但其中一个K或T会延长到太原方向应该走天津的T不会变
如果开通的动车也可能向其他方向如上海郑州武汉
大连很早就有计划开通到昆明的大T 一直没动静

我不是郭靖 · 发表于 2010-10-25 22:38

本帖最后由我不是郭靖于 2010-10-25 22:42 编辑

对盘营海应该将来接驳京沈高铁
但短时间可能会接驳秦沈客专只需要对现在秦沈与沟海线的联络线进行改造就 ...
rex819 发表于 2010-10-24 18:36

可以参考青岛的进京动车。里程、线路条件、客流对于大连来说很有参考价值。开5对以上D也不是没可能，至于到天津的车，完全也可以通过入关的过路车解决了。就看沈局这面什么态度了

rex819 · 发表于 2010-10-25 23:14

其实大连到北京之间现在的车基本可以满足票也不紧
春运就不说了夏天基本都是旅游客流今年因为大连的原因旅游客流少了很多
所以票是可以买到的基本上z和T的硬座每次都有富余票只是卧铺比较紧一点
看今年的春运本来计划z加车临客的后来也没执行
我个人认为如果能开行动车肯定不会只是北京方向
到时天津一定也会有过路的动车就怕沈局一冲动
把K369 T132 也给升级动车了看看沈局绿皮升K抢钱
还有什么做不出来的

我不是郭靖 · 发表于 2010-10-26 10:15

其实大连到北京之间现在的车基本可以满足票也不紧
春运就不说了夏天基本都是旅游客流今年因为大连的原 ...
rex819 发表于 2010-10-25 23:14

不得不承认，进京D车跟城市等级挂钩的，如果有条件的话，砍掉一两个普速，大连进京D车没理由比青岛少那么多。如果短期内能压缩到6个多小时，300元左右跟民航比还是很有优势的。
T131不升D也行，京沪高铁马上就开了，T的日子应该能好过点了。当然，如果按照TDB抢钱的作风，只要给沈局配足动车，能上D的凭啥不上？呵呵

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册