359为什么不还客5? 电客准备给359换混动？

binbinzai · 发表于 2010-9-29 04:41

RT 从哪方面讲359也应该回家了啊，是电车要的还是集团划转的？电车要359是觉得有利可图还是? 要线要人不要车，电车收的418和359也全换混动不成？418还好 359换混动会很恐怖的现在那么多大巡都勉强够用换混动的话得要多少啊

如果换车的话那359的大巡是还给客5还是留给新的客7呢收线后电车的自编号能到888XX了么

938支线 · 发表于 2010-9-29 07:11

359没有大家想象的那么强一个是远程客流多（一般都是坐到天竺村的）还一个就是逃票的太多两个售票都抓不过来划到电车可能还会单售所以359不是分公司争夺的重点对象

liuzg28266 · 发表于 2010-9-29 07:48

359,418.401是一个车队，属于东直门车队，电客在东直门有一定势力，123，106，107，都属于东直门车队。359路客流是比较多的，电客一直保持间隔小，359路归电客来说有利于乘客。估计不会换混动，保持现有的车。

binbinzai · 发表于 2010-9-29 12:07

本帖最后由 binbinzai 于 2010-9-29 12:11 编辑

359没有大家想象的那么强一个是远程客流多（一般都是坐到天竺村的）还一个就是逃票的太多两个售票都抓不过来 ...
938支线发表于 2010-9-29 07:11

厄没落了记得几年前的359很牛那几天至今印象深刻挤300都不发怵三元桥下来换359直嘬牙花子。。。

民工专列啊

lqypeter · 发表于 2010-9-29 17:51

359的间隔不是很理想啊~话说359根本没有几个做到首都机场的，都在天竺和喂狗下了，坐这车到机场得走半个小时~

binbinzai · 发表于 2010-9-29 20:17

359的间隔不是很理想啊~话说359根本没有几个做到首都机场的，都在天竺和喂狗下了，坐这车到机场得走半个小时 ...
lqypeter 发表于 2010-9-29 17:51

机场道口也是大站吧间隔还不错吧可能我那时候坐都是高峰时段吧感觉车挺多的两三分钟吧也就

sshhuuoo · 发表于 2010-9-29 20:26

359的间隔不是很理想啊~话说359根本没有几个做到首都机场的，都在天竺和喂狗下了，坐这车到机场得走半个小时 ...
lqypeter 发表于 2010-9-29 17:51

359-空港1-机场 0.4+0.8=1.2

北京你早 · 发表于 2010-9-29 20:28

真操心.还操的国光的心.

朴峻必 · 发表于 2010-9-29 20:37

北京公交车票价成人四折，学生两折，还有人逃票啊！！怎么那么好意思呢？？

ronwu · 发表于 2010-9-29 20:50

哪来那么多混合动力

日本老猫 · 发表于 2010-9-29 21:05

北边村子都拆了 MG也少了

zp6347 · 发表于 2010-9-29 21:09

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liuzg28266 · 发表于 2010-9-29 21:22

电客收359之后，359肯定要换大京后了。

ct900701 · 发表于 2010-9-29 21:23

感觉359也属于潮汐似的线路。。高峰也得使劲挤。。。
北皋下一堆，苇沟下一堆，天竺下一堆。。。
PS：一直支持359！！o(∩_∩)o 哈哈

liuzg28266 · 发表于 2010-9-29 21:24

逃票是素质问题，是少数人。不用计较这些人。

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zp6347 zp6347 当前离线积分 7740	12楼发表于 2010-9-29 21:09 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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