重庆客车厂捐献的2 台车

利剑

在公司的车场里看到的，现在分配到了71路

ID4

车内铺地毯？

322-48联

三踏车

unsonique

车头造型有意思

ID4

原帖由 unsonique 于 2008-6-14 23:17 发表
车头造型有意思

好像是学某国外产双层……

骗子南

看起来不错

块块52

这车不错啊如果发动机是后置的就好了啊

baobeiwen

一个前置，一个后置

ID4

恒通客车牌CKZ6858N客车详细参数 Parameters detailed

Name vehicles    车辆名称：	客车	相关恒通客车牌CKZ6858N型客车图片 Picture 点击查看恒通客车牌CKZ6858N客车大图
Types of vehicles    车辆类别：	客车
Vehicle models    车辆型号：	CKZ6858N
Chinese brands    中文品牌：	恒通客车牌
English brand    英文品牌：
SDRC car instalment Notice    发改委汽车公告批次：	D4(134)
Exemption    免检：	否
Engine Model    发动机型号：	NQ160N	Engine power    发动机功率(kw)：	118
Engine capacity    发动机排量：	5975	Engine manufacturers    发动机生产商：	东风南充汽车有限公司
Dimensions    外型尺寸(长×宽×高)(mm)：	8500×2400×3120	Huoxianglanban in size    货厢栏板内尺寸(长×宽×高)(mm)：	××
The total mass    总质量(Kg)：	12000	In the quality of the utilization factor    载质量利用系数：
Zhengbeizhiliang    整备质量(kg)：	7800	Rated contained mass    额定载质量(kg)：
Rated capacity    额定载客(含驾驶员)(人)：	50/19-27	Cab-by the number    驾驶室准乘人数(人)：
Chajingu / departure angle    接近角/离去角(°)：	9.3/9	Suspended before / after hanging    前悬/后悬(mm)：	2150/2450
Wheelbase    轴距(mm)：	3900	Axle-load    轴荷：	4500 7500
Shaft number    轴数：	2	Maximum speed    最高车速 (km/h)：	77
Other    其它：	可封闭中、后乘客门(中、后乘客门不能同时保留)，选装前通风罩。

CKZ6858N恒通客车牌客车底盘参数　Chassis parameters

Chassis Model 底盘型号	Chassis name 底盘名称	Chassis category 底盘类别
EQ6880KSN	东风牌客车底盘	三类

williamleo

原帖由 baobeiwen 于 2008-6-15 11:20 发表
一个前置，一个后置

后置是为了带空调，等于还是前置，重庆大量用前置车，相对便宜。京津沪渝里面，重庆前置车比例最高，几乎在90%以上（从重庆公交论坛得来）；北京由于大量采用铰接，而后铰技术也就最近才大量投入市场，因此北京的前置比例在第二的位置上；天津近年大量更新车辆， 前置车已经退位到很少的几条线上，比例极低；而上海则很早就开始抛弃前置，因此如今在外环以内，几乎没有运营的前置车了。
由此可见，重庆作为直辖市，与京津沪的差距是明显的。希望能早日迎头赶上。

lier

川渝和谐，源远流长！

lier

原帖由 williamleo 于 2008-6-15 18:01 发表

后置是为了带空调，等于还是前置，重庆大量用前置车，相对便宜。京津沪渝里面，重庆前置车比例最高，几乎在90%以上（从重庆公交论坛得来）；北京由于大量采用铰接，而后铰技术也就最近才大量投入市场，因此北京的前 ...

前置后置方便就好，符合当地情况就好，重庆的公交90%还是天然气燃料车呢，京津沪能赶上吗，老资格的直辖市跟新生的直辖市做什么对比，重庆一个直辖市的面积和山东省一样大，京津沪加起来也不足重庆一半，这种不成比例的情况说明，重庆不可能像京津沪那样发展，所以公交车前置后置也无所谓，环保就好。

公汽联营公司

原帖由 ID4 于 2008-6-14 23:18 发表

好像是学某国外产双层……

很像VOLVO的某款双层车

williamleo

原帖由 lier 于 2008-6-15 18:46 发表

前置后置方便就好，符合当地情况就好，重庆的公交90%还是天然气燃料车呢，京津沪能赶上吗，老资格的直辖市跟新生的直辖市做什么对比，重庆一个直辖市的面积和山东省一样大，京津沪加起来也不足重庆一半，这种不成比 ...

所谓公交车是指城市城区内的有路号的运营车辆吧，与城市管辖范围大小有什么关系？你是想说明公交车数量？公交统计年鉴显示重庆公交车数量也比其他三个直辖市少。还有一个概念：环保不环保与是否CNG没有必然联系。以往技术跟不上，所以汽油和柴油车排放问题很大，CNG排放相对要好，现在技术早已提高，汽油柴油一样可达到高排放标准。上海外环以内已经基本实现欧II以上，京津大换血以后，平均已经到欧III到欧IV标准，重庆的天然气燃料车平均在欧II。
有不足很正常，加快发展不更好吗？

[ 本帖最后由 williamleo 于 2008-6-15 19:47 编辑 ]

jiaqiao

晕，潍坊早在5年前就淘汰前置了。