日本铁路车站系列

但以理

（1）北越急行美佐岛站
概况：
美佐岛站（みさしまえき）、位于新潟县十日町市午にある，北越急行ほくほく线车站。

站构造：
站舍地面、站台地下隧道内。是无人站。
隧道内侧式站台単式1面1线。由于列车通过是风力过大、站台平时由铁门封锁，普通列车到达时。由列车员开启铁门。

站周边：
津地変电所
县道74号

历史：
1997年3月22日　ほくほく线开业时设立。

相邻站：
ほくほく线
魚沼丘陵站 - 美佐岛站 - しんざ站

图片：
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  [attachment=2942]
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公汽联营公司

欢迎但以理同志

但以理

(2)神话高千穂トロッコ铁道、高千穗站
概况：
高千穂站（たかちほえき）、位于宮崎県西臼杵郡高千穂町神话高千穂トロッコ铁道高千穂线的终点站。

站构造：
地面站舍、地面站台，岛式站台1面2线、附带车库洗车线。

站周边：
高千穗峡、高千穗神社、高千穗温泉。

历史：
1972年7月22日 国铁高千穂线开业。
1987年4月1日 国铁分割民营化九州旅客鉄道车站。
1989年4月28日 第三セクター转让高千穂铁道。
2005年9月6日14号台风停运。
2006年1月31日高千穂铁道解散，转让神话高千穂トロッコ铁道筹备机构。

相邻站：
神话高千穂トロッコ铁道
高千穂线
天岩戸站 - 高千穂站

图片：
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[attachment=2992]
[attachment=2991]

公汽联营公司

楼上的同志会翻译日语吗？

公汽联营公司

高千穂鉄道では、１月３１日付けでの社員の退職に伴い、ホームページの運営・管理が不可能な為、今後は「走れトロッコ列車準備室」の情報を提供して行きます。

１７年間と言う長い間のご愛顧、誠にありがとうございました。

今後の状況等につきましては、「走れトロッコ列車準備室」へお問い合わせください。  　http://www.takachiho-kanko.jp/info/torokko.html

なお、「高千穂鉄道」関係のお問い合わせ（状況・商品等）については、上記へのご連絡はご遠慮願います。

走れトロッコ列車準備室
  
　 <<発起人代表>>
　高千穂町観光協会　会長

　佐藤　公一　（さとう　こういち）

　<< 設立会社名 >>

神話高千穂トロッコ鉄道株式会社

　 <<設立予定日>>

　平成１８年　４月　１日（土）

　 <<当初運行予定区間>>

　高千穂駅から日之影温泉駅

　　<<室長>>

　高千穂町商工会会長

　興梠　亘　（こうろき　わたる）
  
  


出資金について
　　 応募は全国から募集いたします。
１株　２万円　上限があり、　個人の方は１０口まで　

　　　　　　　　　　　　　　　　　法人の方は１００口まで

　ただいま　書類等が完全には揃っておりませんので、電話やメールでの予約を受け付けております。
後日書類等を送付致しますので、御住所・御氏名・連絡先・出資口数がわかるようにご連絡下さい。


支援金について
　　 ＊使途不明の支援金より見える支援金にしたいと考えています。
＊枕木オーナー・いぬくぎオーナー・鉄橋塗装1平米オーナー等、多方面でご支援いただけるように検討中

＊高千穂―槙峰駅間の橋りょう６カ所は、腐食を防ぐため２００９年までに塗装する必要があり、その費用に６億６１００万円かかることも明らかになりました。このため当初町内限定だった出資者を広く全国から募り、支援金を含め１０億円を目標に資金を集めることとなりました。

＊ご支援頂ける方は、指定の振り込み口座へお願いいたします。

＊新会社予定の「神話高千穂トロッコ鉄道株式会社」のロゴやその他いろいろな方面でのアイデアも募集させていただきたいとおもいます。


今後の予定

＊準備委員室会議は今後も行われ、正式に会社が設立するまでは準備室にて協議、準備をいたします。
＊建国まつり実行委員会主催によりトロッコ喫茶が開かれます。
　　２月１１日　午後１２時から午後３時まで
　　トロッコ列車を開放し、喫茶店を開催します。
　　●運行は諸事情により出来ません。ご了承ください。

但以理

高千穗铁路， 1 月 31 日随着公司职员的退职，本公司不能进行网页的经营 、管理，今后由「走れトロッコ列车准备室」提供情报去。

17年间的好久的惠顾，十分感谢。

今后有关的状况，可以询问「走れトロッコ列车准备室」。  http://www.takachiho-kanko.jp/info/torokko.html

高千穗铁路」有关的询问 （状况商品）和以下商号的联络。

走れトロッコ列车准备室

  << 出发起人代表 >>
高千穗镇观光协会会长

佐藤政府一个（佐藤光一）

<< 设立公司名 >>

走れトロッコ列车准备室株式会社
  << 预定成立日 >>

平成 18 年 4 月 1 日（星期六）

  << 预定营运区间 >>

从高千穗车站日之影温泉车站

  << 室长 >>

高千穗镇工商会会长

高兴梠亘



出资关於钱
  应徵从全国招募做。
1 一株 2 万日元有上限 , 个人是到 10 株

                法人是到 100 株

目前文件不齐全下，接受电话、邮件的预约下。
日后寄交文件，烦请提交住址、姓名、联络地点、出资数等资料。


关于支援金
＊用途不明的支援金。
＊枕木所有者 ? 道钉所有者 ? 铁桥涂饰 1 平方米所有者等，用多方面支援检讨中。

＊高千穂―槙峰站期间的6座桥，防御腐蚀矫直 2009 年之前油漆必需，那费用在 6 亿 6100 万日元。这个在全国招募出资人员，支援包含的10 亿圆慰目标。

＊支援能领到人，指定的存入请求户头。

＊新公司预定的「走れトロッコ列车株式会社
」的其他各式各样的方面的募集想。


今後的预定

＊准备委员温室会议今後也举行 , 设立公司在正式到准备室在协议，做准备。
＊建国祭祀根据实行委员会举办トロッコ列车茶室。
  从 2 月 11 日下午 12 点到下午 3 点
  
　　トロッコ列车既开放 ，茶室开业。
  ●其他运行诸事不一一叙述。请明白。


大概这些 [s:50]

unsonique

公汽联营公司同志有很多日语资料呢，Bienvenus！欢迎！

但以理

（3）京王电铁百草园站
概况：
百草园站（もぐさえんえき）、位于东京都日野市，京王电铁京王线车站。

各停、快速、通勤快速停车、京王百草園「梅祭り」进行时、土曜、休日準特急临时停车。

构造：
侧式站台2面2线、地面站台、地下站舍。
站周边：
京王百草園
多摩ドライビングスクール
历史：
1925年3月24日 百草站开业。
1937年5月1日 改称百草园站。
相邻站：
圣蹟桜ヶ丘站 - 百草园站 - 高幡不动站  
图片：
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[attachment=3115]

但以理

（4）京急羽田空港站
概况：
京急羽田空港站（はねだくうこうえき）、位于东京都大田区、京急空港线的终点站
构造：
岛式站台1面2线地下站
站周边：
羽田空港第1ビル站、羽田空港第2ビル站 - 东京单轨羽田线
东京国际空港（羽田空港）
国内线第1（西）旅客候机楼
羽田空港第1立体停车场
羽田空港第2立体停车场
羽田空港货物
国内線第2（东）旅客候机楼
国际线旅客候机楼
P3停车场
P4停车场
P5停车场
新東京邮政局羽田分室
東京空港地方气象台
東京空港警察署
国道357号

历史：
1998年11月18日 开业。
2004年12月1日 东京国际空港第2旅客候机楼开业、东出口开放。
相邻站：
エアポート快特、快特
京急蒲田站 - 羽田空港站
特急、急行、普通
天空桥站 - 羽田空港站
图片：
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但以理

（5）小田急相模大野站
概况：
相模大野站（さがみおおのえき）、位于神奈川县相模原市、小田急电铁车站。小田原方面和江ノ岛方面的电车分割站。
构造：
高架车站、岛式站台2面2个、6线（2条通过、回送线）
1线
小田原线 下行 （小田原、箱根汤本）方面） - 小田原方面待避线
江ノ島线 下行 （藤泽、片瀬江ノ岛方面）
2线
小田原线 下行 （小田原、箱根湯本方面） - 一部江ノ岛方面电车发车
下行通过线 - ホーム無し（特急、回送通过）
上行通过线 - ホーム無し（特急、回送通过）
3线
小田原线 上行 （新宿、千代田线綾瀬方面）
4线
小田原线 上行 （新宿、千代田线綾瀬方面） - 小田原方面待避线

站周边：
相模女子大学
グリーンホール相模大野
相模大野图书馆
相模大野ミロード
伊勢丹相模原店
岡田屋モアーズ
フジスーパー
高相合同庁舎
相模原市南合同庁舎
相模原南警察署
相模原南消防署
相模原南市民ホール
北里大学病院
北里大学東病院
県立相模原公園
小田急相模大野车辆基地
小田急相模大野指令中心
历史：
1929年4月1日 信号所开设
1938年4月1日 大野信号所改设为车站、通信学校站开业。
1941年1月1日 改名相模大野站。
1962年10月19日 大野工場开业。
1998年8月22日 新站舎开始使用。
相邻站：
小田原線
特急ロマンスカー
「はこね」、「さがみ」、「ホームウェイ」の一部が停車。特急「えのしま」、「ホームウェイ」分割、合并列车。
快速急行、急行
町田站 - 相模大野站 - 海老名站
準急、区间準急、各站停車
町田站 - 相模大野站 - 小田急相模原站
江ノ島線
特急ロマンスカー
特急「えのしま」、「ホームウェイ」全列車停車
快速急行、急行
（小田原线新宿方面） - 相模大野站 - 中央林间站
各站停車
（小田原线新宿方面） - 相模大野站 - 東林间站

图片：
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[attachment=3199]
[attachment=3200]
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但以理

（6）JR东日本原宿站
概况：
原宿站（はらじゅくえき）、位于东京都涉谷区，东日本旅客铁道（JR东日本）山手线车站。
构造：
通常岛式站台1面2线使用。附带外回线临时站台。
正月时间明治神宮有临时出口。
站周边：
东京地下铁千代田线明治神宮前駅
历史：
1906年10月30日 开业
相邻站：
东日本旅客铁道
山手线
涉谷站 - 原宿站 - 代々木站  
图片：
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[attachment=3203]

但以理

（7）铫子电气铁道本铫子站
概况：
本铫子站（もとちょうしえき）、位于千叶县铫子市，铫子电气铁道下属车站。

构造：
地面站、侧式站台1面1线。

站周边：
铫子市立清水小学校

历史：
1913年12月28日开业。
1917年11月21日废弃。
1923年7月5日运营再开。

相邻站：
观音站 - 本銚子駅 - 笠上黒生站。

图片：
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[attachment=3219]
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但以理

（8）东京临海高速铁道 りんかい线 国际展示场站
概况：
国际展示场站（こくさいてんじじょうえき）、位于东京都江东区，东京临海高速铁道りんかい线车站。

构造：
地下站、岛式站台、1面2线

站周边：
东京国际展示场（ビックサイト）
ゆりかもめ国际展示场正门站。
パナソニックセンター东京
有明コロシアム

历史：
1995年、临海副都心线开业同时开业。

相邻站：
东京临海高速铁道
りんかい线
东云站 - 国际展示场站 - 东京テレポート站

图片：
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但以理

（9）JR东日本 武藏野线 新小平站
概况：
新小平站（しんこだいらえき）、位于东京都小平市、东日本旅客铁道武蔵野线车站。

构造：
地面站舍、半地下侧式站台2面2线。

站周边：
新小平公園
小平邮局
青梅街道（东京都道5号新宿青梅线）
西武多摩湖线青梅街道站（青梅街道東300m）

历史：
1973年4月1日 开业。
1991年10月11日 台风21号接近关东地区、站舍进水。被迫关闭至12月11日。

相邻站：
东日本旅客铁道
武蔵野线
西国分寺站 - 新小平站 - 新秋津站

图片：
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但以理

（10）京成博物馆动物园站
概况：
博物馆动物园站（はくぶつかんどうぶつえんえき）、位于东京都台东区，京成本线车站。1997年营业中止，2004年营业终止。
位于京成上野站～日暮里站间的地下站、东京国立博物館、国立科学博物館、上野动物园、东京芸術大学的最近站。车站入口外观漂亮（和国会议事堂的中央部分相似、现在依然保留）。
停业、废弃理由。
1、站台有效长度过短，只可以停4辆编成车辆。
2、和京成上野站距离太短。
3、1933年开业后没有进行大维修设备老化。
4、利用者非常少（后期1日不足500人）  
构造：
地下站
站周边：
东京国立博物館、国立科学博物館、上野动物园、东京芸術大学。
历史：
1933年12月10日 开业
1997年3月31日 营业中止
2004年4月1日 营业终止
相邻站：
京成电铁
本线
京成上野站 - 博物馆动物园站 - 日暮里站
1943年前、博物馆动物园站和日暮里站之间还有「宽永寺坂站」。
图片：
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