请问关于三轨放电的问题

午饭

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我们物理正学电势，电容呢。。。现在物理课是各种听不懂啊- -
我就喜欢 发表于 2010-10-2 22:05

如果不是干物理，那么知道你们家是插座是220即可
谁也不拿磁通、电动势之类的东西买菜去……

二手挖掘机

如果去工地、工厂、车间什么的，380的也要了解

我爱公交123

如果不是干物理，那么知道你们家是插座是220即可
谁也不拿磁通、电动势之类的东西买菜去……
午饭 发表于 2010-10-4 21:02

这句话听着好舒服

sshhuuoo

三轨晚上停电之后就在半空悬着？难道没有个接地刀闸么。我们国铁这边搞电气有个规矩：凡是架起来的金属导电体，只要末端不在我视野内，就认为它带电，必须接地并且我能看见地线，才能摸
sdd 发表于 2010-10-4 06:53

按电车整流变电站的规矩，外首刀闸断开后，如果有外线作业，则在馈线处要用导线接地；地铁整流变电站也应该差不多。

山之巅

断电瞬间会产生很强的感应电动势，会产生感应电流，不过是一瞬间的，很快就消失了。

山之巅

不干物理不需要知道太多，不过最好还是知道三轨750-780V，接触网10000V，及受电弓，受电靴。

午饭

不干物理不需要知道太多，不过最好还是知道三轨750-780V，接触网10000V，及受电弓，受电靴。
山之巅 发表于 2010-10-5 01:14

三轨网压一般在DC750以上，列车再生是可以达到900+。另外有的三轨是DC1500V的，比如北京地铁机场线、广州地铁3号线，要注意。
接触网分工业用和铁路用的。工业用的就是一般地铁和厂矿企业用的，DC1500V。比如像抚顺电铁、上海地铁、首钢迁安矿。工业用电力机车一般为韶峰型，以及各个国家的原型车（主要来自日本、德国、捷克）。铁路用的接触网为AC25000V。
三轨也分上接触和下接触。例如北京地铁机场线为下部接触式，其余线路为上部接触式

psinbo

电压不就是电势差……站台也许是等势，但是说电势为750V是否不准确？这个问题还是请赵同学解答
二手挖掘机 发表于 2010-10-2 22:14

电势是必须确定电势零点的~如果不规定电势零点，电势就不能量化……
其实这种概念等同于高度，比如一个人站在一个1米的台阶上，我说他高1米8没问题，我说他2米8也行，因为你并没说谁是零点，只不过大家通常默认零点时这个人得脚而已，所以才存在“海拔高度”这么一个词

psinbo

我不太理解为什么能把三轨看成电容器，电容器是储存电荷的，因此应该是断路的元件，否则电荷就会随时移动。 ...
山之巅 发表于 2010-10-4 00:01

可以理解为“断路”的元件，但是这个“断路”要被理解为上下极板之间断路……
地铁里带电的是第三轨，其他东西理论上都是不带电的，比如一二轨，所以这个电容的上下极板应该是第三轨和一二轨。那么显然，一二轨和第三轨是不相连的，所以他们是“断路”的

psinbo

关键是，地铁是三轨带直流750V电压，哪来的跨步电压？如果真的漏电，整个站台应该同为750V电势，不存在电压 ...
Teutonic.K 发表于 2010-10-2 21:29

这个……必须不能，站台必须不是750的……要是750的，那人从其他地方走到站台的那一刹那就over了……

balakovic

又找到当年物理化学两科加起来得80分还成天逍遥自在那会儿的感觉了...美好的高一年代！
天涯狂想 发表于 2010-10-3 21:42

还是高二美好，物理化学生物课就是聊天+看报纸杂志课
高一下学期物理期中考试38，这也是导致我学文的直接原因。生物只及格过一次，就是会考

pig-v

电势是必须确定电势零点的~如果不规定电势零点，电势就不能量化……
其实这种概念等同于高度，比如一个人 ...
psinbo 发表于 2010-10-5 22:05

一般以地为0点

不用担心，北京地铁站台边缘都有绝缘层

ninjacat

我觉得这个好解释，铁轨作为导体加上700+的电压就算断电它也不会瞬间没电的（电容效应），至少有一个缓慢的下降过程，但是不管怎么放电站台上的人也不可能感觉到的，这个我试验过，站在黄线处，双脚前后开立，按理说我那就是跨步的标准姿势，而且还是在运营期间，我还活着~~~比较难说的就是在断电的一瞬间，电容放电会有一个瞬时高压峰值，这个有点要命，具体多大需要很多参数，我估计不出来这个电压会不会造成跨步触电~~~

psinbo

我觉得这个好解释，铁轨作为导体加上700+的电压就算断电它也不会瞬间没电的（电容效应），至少有一个缓慢的 ...
ninjacat 发表于 2010-10-7 10:41

恩，不过700多终究是没法跨步的，毕竟一个跨步的电压超不过36V，7000也够呛吧……