售票亭关闭 纽约华埠中央街地铁站秩序乱逃票多

金陵人

有警察来巡逻时，华埠中央街地铁站口的秩序就会好一些。

　　隔着紧急出口传递地铁卡，一张票两人用，这种现象目前在中央街地铁站十分常见。

　　据美国《侨报》报道，大都会运输署(MTA)于8月裁减了近200名地铁站售票员，关闭一些地铁站售票亭，位于纽约华埠中央街的地铁站售票亭不幸被列入关闭名单。两个月过去，近来不断有读者向《侨报》记者反映中央街地铁站秩序混乱，乘客逃票现象严重。

　　在华埠一家健保公司上班的袁小姐，每天乘坐N车往返于布碌仑和华埠之间，她向《侨报》记者表示，下班时位于中央街的地铁站秩序混乱，她看到许多人刷完卡并不下楼，而是等在入口处。“这些人基本上都是两个人共用一张票的，一个人先进去，在靠近入口处等待，15分钟后，另一个人来了，大家一起走。这个站有售票员时，虽也有人这么干，但毕竟有人看着，这么做的人还不多。”袁小姐说，“现在可不一样了，多的时候有近10人堵在那里，给上下楼梯的乘客带来很大的不便，特别是有些推童车的家长，在那么拥挤的情况下搬着童车上下楼梯，非常危险。”

　　在一家保安公司上班的黄先生每晚在中央街车站坐车回家，他说，现在也常看到有人在刷卡时，两个人紧贴着一块进或着索性钻进去。“怎么做都可以，反正没人管了。”

　　每个周日都从皇后区乘坐Q车到华埠教会聚会的吴女士表示，在这个车站经常看到大量出站的人从紧急出口处拉了门就往外走，这时警铃响个不停根本没人管，有一些进站的人，乘机从紧急出口走入，根本不用刷卡。“现在没人管了，一些不自觉的人就趁机逃票了。”吴女士说。“当偶尔有警察站在地铁口时，情况就会好一些。”

　　袁小姐表示，不管是涨地铁票、减员还是削减服务，MTA的理由总是不变的，那就是经费短缺，可是，那不是解决问题的根本，MTA的根本问题是管理不善。

　　每天在布鲁克林M车终点站乘车的钱先生表示，那个站里负责清洁车厢的工人工作时总是拖拖拉拉，据他观察，每列车到站，他们先聊天，然后再打扫，基本上只打扫了一个车厢车就要开了。“MTA一边提高票价，削减服务，一边还容忍这种情况发生，我不知他们是如何管理的。再者我也弄不明白MTA为什么一定要关闭地铁站售票亭，让售票员把清洁车站的工作一起做了不是很好吗？既提高了工作效率又保证了地铁站安全。”钱先生表示。