中国除了烟大线，还有多少国内客轮线路？

neusoft

动车恐龙次 发表于 2015-1-26 22:50
你不怕“起落架故障”？
除了淡季之外，还是船要便宜一些，特别是学生党们更愿意坐船，因为船有学生票优 ...

但也不可能每次都遇到.

neusoft

打工的和学生党当然还是坐船的多.但是烟大的机票相当便宜,才400多.

动车恐龙次

neusoft 发表于 2015-1-27 06:59
但也不可能每次都遇到.

但遇到一次足以让你终身难忘。
天津到沈阳的神舟60就出过“起落架故障”，后来记者去采访机上乘客，有个大学生表示，自己之前没坐过飞机，这次看到机票比火车票还便宜，专门来体验飞行了。接着表示，体验这一次之后，自己这辈子都不想再坐了。
其实天津到沈阳火车才4个小时，飞机基本上也省不了多少时间。虽然淡季机票比较便宜，但加上附加费之后也就省几十块钱。

在不考虑价钱因素的情况下：
火车2小时左右：几乎没人坐飞机（例如北京-济南，京沪高铁通车后飞机全线停航）
火车4小时左右：愿意坐火车的居多（例如天津-南京，飞机班次已经被压缩到极少）
火车6小时左右：大体相当（例如北京-上海、北京-大连）
火车8小时以上：愿意坐飞机的居多
火车24小时以上：除了恐飞党基本上都会选飞机了
（当然，上面是说不考虑价格因素，实际由于长途机票往往比火车票贵很多，那些运行几天几夜的超长途火车上面也不缺人）

顺便说一句白天的火车VS夜间的卧铺（也是个人经验总结）：
白天的火车在3小时之内：几乎没人选卧铺
白天的火车在4-6小时：二者各有所爱
白天的火车在7小时以上：多数人更愿意夜间走卧铺

neusoft

动车恐龙次 发表于 2015-1-27 23:13
但遇到一次足以让你终身难忘。
天津到沈阳的神舟60就出过“起落架故障”，后来记者去采访机上乘客，有个 ...

没事在家还可能发生地震砸死人呢!那你也别再房间里待了.吃饭还可能噎死人呢,那你也别吃饭了!

动车恐龙次

neusoft 发表于 2015-1-27 07:01
打工的和学生党当然还是坐船的多.但是烟大的机票相当便宜,才400多.

其实还有一个乘坐习惯的问题，因为学生党和打工族往往只能在春运、暑运、小长假这种特殊日子出行，而这些日子的机票都比较贵，所以他们容易养成机票贵的思维定势，以及出行一直都是坐船坐车，于是再遇到需要出行的时候就自然而然地想到船和车，就是想不到飞。
（比如我们这里有个MM，山东的，有事中间要回一趟老家，很自然地就想到了坐船。后来是我提醒她淡季的机票可能很便宜，她才去看了一眼机票的价钱，结果发现机票本身的报价是10元。再加上附加费及捆绑销售的保险等费用，最终的花费也才一百多，比船省了不少啊。）

学生党还有个常见的问题，就是喜欢在小钱上斤斤计较，算一下机票加上附加费贵了那么三五十，就把灰机无视了。怎么不想想坐灰机省多少时间啊？（这里说的是一般情况，如果是天津-沈阳之类的超短线还要坐灰机就属于自己没事找事了——除非你就住机场附近。）