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楼主: 021
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【上海电车】SWB5105GP-3普电

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 楼主| 发表于 2008-6-20 12:50 | 只看该作者
能往前冲1下就很不错了
32
发表于 2008-6-20 12:53 | 只看该作者
所以说  还是用小电瓶的电了?
33
发表于 2008-6-20 12:53 | 只看该作者
原帖由 606路空调车 于 2008-6-20 12:44 发表
我明白了   那不是双能源  还是辅源。。
  貌似不是用的却是电机内部的少量残余电流。。。电机又不是电容器。。能储存电能么?
   是不是用的小电瓶里的电?  电车要是脱离了线网行驶  都很慢的
  西安105路以前用 ...

北京的电车脱离了电线速度依然很快,坐过109,在长安街西口利用脱离电线路段连超102和105

[ 本帖最后由 606路空调车 于 2008-6-20 13:04 编辑 ]
34
 楼主| 发表于 2008-6-20 12:53 | 只看该作者
这貌似不存在电感的理论的.
35
发表于 2008-6-20 12:56 | 只看该作者

你说的那个就是自感现象的一种~

36
 楼主| 发表于 2008-6-20 12:58 | 只看该作者
自感还是电感你有确切的理论文章来证明吗?

如果你真对电车原理在行,那我问你电车集电杆在过开字时有块微型磁铁,这是什么原理你能阐述吗?
37
 楼主| 发表于 2008-6-20 13:04 | 只看该作者
你认为我和你抬杠了?恰恰相反.只不过今后在没有确切理论事实来证明时缄口很必要.:)

[ 本帖最后由 021 于 2008-6-20 13:06 编辑 ]
38
发表于 2008-6-20 13:06 | 只看该作者
讨论问题的时候  请拿出自己的理由证明自己的观点是正确的就行了  有争论也可以 说成抬杠?伤感情吗??
39
发表于 2008-6-20 13:07 | 只看该作者

网络信息量很大

你完全可以自己搜索以下你想要的“确切理论事实”~
40
发表于 2008-6-20 13:08 | 只看该作者
原帖由 asimpleday 于 2008-6-20 12:53 发表

北京的电车脱离了电线速度依然很快,坐过109,在长安街西口利用脱离电线路段连超102和105

109是120N?  102和105是120A?   120N装的电瓶肯定多。。所以跑的快。。。
  120A一般装22-25个电瓶作辅源
41
 楼主| 发表于 2008-6-20 13:09 | 只看该作者
不用网络搜索啊,有些知识还是人工在场直接传授更能令人接受.网络更多的会令你云里雾里,乃至误导别人.

BZ,先不要急着处理,这是和平的争辩,一旦争辩结束我必然会自行删除的.
42
发表于 2008-6-20 13:14 | 只看该作者

拍成纪录片,更有说服力!

43
发表于 2008-6-20 13:15 | 只看该作者
回答 ICH 的PM  原文如下
如果你真对电车原理在行,那我问你。。。
这不叫抬杠?
  我对电车的原理不了解。因为我不是开电车的。。也不是电保厂的。。相信有的电车司机也不会很清楚  你要是清楚  可以来给我们讲解。。谢谢
       说话最好注意到语气和措辞 。。谁也不是天生就懂。。大家都是平等的。。为什么别人对你持不同的观点就叫抬杠?
         我只是不想看到大家的纠纷。。仅此而已
44
发表于 2008-6-20 13:17 | 只看该作者
关于电感,可以参看高中物理课本;
关于分线,可以简单解释成:分线时继电器中有电流通过,产生电磁力,通过连杆机构把导舌牵引到分线的滑道中,使集电杆滑到分线线网中。经过出口小电门后,继电器中的电流消失,电磁力同时消失,导舌回归原位(直行)。
45
发表于 2008-6-20 13:19 | 只看该作者

观点不同很正常~

知识的普及很重要!不知为什么有关这方面的知识理论被封锁得这么紧?

[ 本帖最后由 ich 于 2008-6-20 13:20 编辑 ]
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