关于11路、29路的爆炸性新闻

DLGJKYJTQ1 · 发表于 2010-10-11 23:54

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小科0411 · 发表于 2010-10-12 12:40

长江能过冬，但是乘客司机是否能过得了冬

54dltwfx · 发表于 2010-10-12 13:54

乘客的心比冬天的阴冷还要凉

公交10001通 · 发表于 2010-10-12 17:33

前面小盖一开，
释放暖意融融；
司机肯定不冷，
只要没有烟熏。
但若原版仍在，
车内还有暖管；
如能重见天日，
还我长江本色！

ywk · 发表于 2010-10-12 17:38

根源还是这两条线路的客流收益让集团及2分无法有换车的意愿和热情吧？想当初11路可是原一汽公司中地位最高线路之一啊。

骄傲的荣誉 · 发表于 2010-10-12 20:06

11路长江部分车是1999年9月的如果2011年报废的直逼当年DL6924~

同泰街 · 发表于 2010-10-12 21:48

根源还是这两条线路的客流收益让集团及2分无法有换车的意愿和热情吧？想当初11路可是原一汽公司中地位最高线 ...
ywk 发表于 2010-10-12 17:38

当年的环路，确实如此！

我不是郭靖 · 发表于 2010-10-13 22:28

我倒觉得这不足矣证明不换新车了。本来就说只是换一部分，那剩下的当然要准备冬运了，甚至可能还是大部分。不是10米新车正好就有二分的嘛，所以现在下定论还早点吧

我不是郭靖 · 发表于 2010-10-13 23:13

对，其实我也觉得他俩没有必要换新车的，但是部分换车还是有可能的。前一阵还看见一辆29去泉水检车了，所以说肯定会有些车挺过今年

peng · 发表于 2010-10-14 19:00

本帖最后由 peng 于 2010-10-15 09:33 编辑

当年的环路，确实如此！
同泰街发表于 2010-10-12 21:48

那是因为当年环路经过解放街的市委和南山路周边的高干、老红军居住区还有高幹子弟的解放小学、39中等，但是现在不同了。
还有24路没有11路的三八广场、长春路、五一广场这样的大站、也没有免费换乘，但是人和配车总是比11路的多，这很奇怪。

同泰街 · 发表于 2010-10-14 21:09

那是因为当年环路经过解放街的市委和南山路周边的高干、老红军居住区还有**的解放小学、39中等，但是现 ...
peng 发表于 2010-10-14 19:00

你这个不奇怪。
24路途经重要居民区，只要车况好，乘坐舒适，沿途人士还是愿意乘坐。
否则，还不如开车。、

15路就是如此。
原来至解放广场终点的时候，是一条非常重要的线路，有座位，车次密，全天候。
中山路沿线很多朋友喜欢乘坐。

后来延伸至星海公园，途经南沙，台山等社区，地位逐渐下降。
身边不少人从此不坐15路

ywk · 发表于 2010-10-14 23:40

本帖最后由 ywk 于 2010-10-14 23:42 编辑

你这个不奇怪。
24路途经重要居民区，只要车况好，乘坐舒适，沿途人士还是愿意乘坐。
否则，还不如开 ...
同泰街发表于 2010-10-14 21:09

有理。象寺儿沟一带目前仍是中山区的普通百姓较集中的地方。

11路看来主要就是被当初的市委搬迁、桂林街—南山路一带拆迁给毁了的。

15路当初在换DD6121HS后不久就客流下降，配车数直减40%。后来收了709的客流才彻底在客流上翻身，但原先那种“中山路形象线路”的地位确实损失没了，渐被16路取代了。

新版大连人电车 · 发表于 2010-10-16 15:15

杯具……

swot · 发表于 2010-10-16 17:38

11和24路如果车速快点，车况好些，依旧会有市场的

DL6100HG · 发表于 2010-10-17 14:46

11路长江部分车是1999年9月的如果2011年报废的直逼当年DL6924~
骄傲的荣誉发表于 2010-10-12 20:06

直逼就直逼吧，反正也超不过DL6924~~~

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DLGJKYJTQ1 DLGJKYJTQ1 当前离线积分 1027	电梯直达 1楼发表于 2010-10-11 23:54 \| 只看该作者 \|倒序浏览 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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