巴菲特成比亚迪纯电动客车K9首名乘客

嘉园三里北 · 发表于 2010-10-12 16:27

liuzg28266 · 发表于 2010-10-12 16:39

太好了，北京可以引进。赶快给107，112，101，115换上。

城铁柳芳站 · 发表于 2010-10-12 16:53

BYD 呐还不得成第二个福田？

ed4avin · 发表于 2010-10-12 18:24

太好了，北京可以引进。赶快给107，112，101，115换上。
liuzg28266 发表于 2010-10-12 16:39

绝对不欢迎！反对无轨电车电池化！

96321 · 发表于 2010-10-12 18:28

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纯电动不等于电车。而且只能用在121

ed4avin · 发表于 2010-10-12 18:46

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纯电动不等于电车。而且只能用在121
96321 发表于 2010-10-12 18:28

81,84都有纯电动。但是绝对反对无轨电车变成无辫电池车

我爱公交123 · 发表于 2010-10-12 19:22

很不欢迎，反对

小百一文 · 发表于 2010-10-12 19:39

纯电池车和有辨电车的比较,很像CRT和液晶显示器的比较,双方各自的优缺点都非常突出,有点意思

ed4avin · 发表于 2010-10-12 20:05

纯电池车和有辨电车的比较,很像CRT和液晶显示器的比较,双方各自的优缺点都非常突出,有点意思
小百一文发表于 2010-10-12 19:39

我不承认电池车是“电车”，就像蓖麻油虽然也能吃，但是不能成为食用油一样

小百一文 · 发表于 2010-10-12 20:09

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嗯,那电池车确实不成熟,电池价格高昂,维护成本和使用寿命都是大问题

ed4avin · 发表于 2010-10-12 21:29

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嗯,那电池车确实不成熟,电池价格高昂,维护成本和使用寿命都是大问题
小百一文发表于 2010-10-12 20:09

这是一方面。我更对那些说电车线是视觉污染的人深恶痛绝。电车是城市发展的一种文化，不能把无知说成“先进”

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