关于黄海新车的分配

ywk

4路客流量也不是少的那么可怜、但是404的客流现在确实很大、
zjm 发表于 2010-10-20 21:22

前年的几次在高峰期坐4路的白云山—八一路环岛区间，是比较恐怖的经历（作为经典老线，4路客流一直如此吧？）。坐404这两年都没有过这样的情况，只有一次周末晚间从和平从坐末班车到残联的经历有点“印象”。对此只能理解为没坐4路这段时间4路客流降了，而坐404则都“没赶上时候”。

说到底，是否就是404先延伸后换大车对4路有明显的分流？

lclx2010

同意弱智牡丹一说？
公交10001通 发表于 2010-10-20 16:36

牡丹车能给前轮跑掉 没出事 简直是万幸 捡了条命！

lxc1212

404那车车窗都要掉了、我上次做依靠了下车窗发现地下露个大缝、不过那车开的真是嗷嗷的快

ywk

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此次1分的DD6129S55是否是给404的还挺有悬念。搞不好也可能给406，然后404接其部分旧车。反正这批HS5(自)就差一年到期了，不知是否其中车况不好的要提前解决。要说1分现在基本没有马上到期的12米车吧。

   

All123

HS5全国也就大连有这造型，挺好看的，s55来了HS5也该退二线了，不过这些自动挡车，会不会给31路或者39路？统一以下车型呢？

lxc1212

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    只要换个车况好点的就ok啦

st__ljx

HS5全国也就大连有这造型，挺好看的，s55来了HS5也该退二线了，不过这些自动挡车，会不会给31路或者39路？统 ...
All123 发表于 2010-10-23 01:11

自动档一般公司不能维护呀

Suzuka

HS5全国也就大连有这造型，挺好看的，s55来了HS5也该退二线了，不过这些自动挡车，会不会给31路或者39路？统 ...
All123 发表于 2010-10-23 01:11

公交集团曾经为此专门征求过6分的意见,6分表示坚决不能接受这些自动档的车,因为锦绣地区坡度太大,油耗无法控制.

ywk

公交集团曾经为此专门征求过6分的意见,6分表示坚决不能接受这些自动档的车,因为锦绣地区坡度太大,油耗无 ...
Suzuka 发表于 2010-10-26 12:12

那就还是在404继续跑到报废吧。


其实要从驾驶操控上说自排挡对坡起是有利的。

ywk

把新车到达后的论坛上的消息缕了一下，初步可判断——DD6109S32主要给24、40，全部换完；余下的10-14台如不考虑超市班车的话，可能分别给12和403换掉DD6980QS。（关于403换车突发奇想了一出：来年把30的车全给403,30换新车；403的CJ回4分，保留12-15台CA6105，其余给413换掉DD9991QS、DD6980QS）
DD6129S55主要给2路是明朗了，2路下来的DD6121S20给4路，CA6123SH2可能给31路（可能同时捎带上4路的那3台；31、39的待换DD6121HS/HS5/HS7共有40台左右，余下25台左右怎么换还想不出来），DD6129S28则留下——这样2路清一色大柴版黄海BOB了。
1分、3分的DD6129S55归属的悬念实在够大，难以预测了，只能拭目以待最终答案。

neusoft

把新车到达后的论坛上的消息缕了一下，初步可判断——DD6109S32主要给24、40，全部换完；余下的10-14台如不 ...
ywk 发表于 2010-10-30 23:14

还有3路,20路,21路和602路的破黄海也该换换了

ywk

还有3路,20路,21路和602路的破黄海也该换换了
neusoft 发表于 2010-10-31 09:30

20、21、602的DD6121HS5肯定是3分此次换车的主要目标，只是这批DD6129S55是不够的，还得等CA来。鄙人的暂时预计是19接些6129S55，把CA6103SH2先换给20.

总之，希望此轮换车能 减少弱智的“大小混编”情况的存在。