哈尔滨年内再减11户民营公交两年内更新1280台公交车

wgfys · 发表于 2010-10-14 09:03

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wgfys · 发表于 2010-10-14 09:04

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fordbenson · 发表于 2010-10-14 09:06

民营肯定取消不了，人家用的车ZF都收购不起，估计未来会有飞翼弄好了在哈尔滨会有一番作为的！

这次的两个企业估计是90、201的亿恒和54路即将被整合了吧！

bf2tong · 发表于 2010-10-14 10:55

通过今年让我感觉到今后的好车会有很多

狼的灵魂 · 发表于 2010-10-14 11:34

怎么个整合？拿23的龙江翻新玩？电车和汽车想买，人家联营还不一定卖呢？自吹自擂

96963 · 发表于 2010-10-14 12:09

你们似乎都忽略了线路经营权是属于ZF的。所以想整合是很容易的，关键是怎么整合才能出效益，就现在的电汽车公司来说，我感觉电车公司运营秩序还算凑合。除了105有点下道，其他线路都还好，其实保留1到3家民营线路与国有公司竞争是有必要的，关键是ZF舍得不舍得把公交补助给民营企业。现在做的就不错，ZF给买车当是补贴了，不过你得出1半的钱。

狼的灵魂 · 发表于 2010-10-14 15:15

可是现在很多企业都是国改私，比如哈一百。但是现在是要私改国，违背了市场经济的大方向。私改国固然有它的好处，可以统一的集中的管理。但是国企的弊端还是消除不掉。其实最好的方法反倒是国营和私有在服务、质量上进行竞争，互相制衡。就好比纪晓岚和和珅一样。

fxj002 · 发表于 2010-10-14 15:39

我想知道大通这烂货在不在那11家被整合的民营企业里。

公交先行 · 发表于 2010-10-14 16:41

呵呵快点整合吧

KVBSDONGLI · 发表于 2010-10-14 18:49

灭掉大通亿恒这类垃圾那个运金也挺完犊子的

fordbenson · 发表于 2010-10-14 20:24

现在民营公交首当其冲的就是飞翼、还有权利啊、咸通啊还是不错的，像什么运金啦、亿恒啦、大通啥的统统死啦死啦地！

wy001 · 发表于 2010-10-14 22:19

福通也去死

fordbenson · 发表于 2010-10-15 11:25

福通也去死
wy001 发表于 2010-10-14 22:19

对！

一汽远征 · 发表于 2010-10-15 18:36

有些联营线路的贴纸路牌上的字体已经很接近汽车公司的贴纸路牌了，少说也得有10条线路，会不会是个信号？

KVBSDONGLI · 发表于 2010-10-15 22:15

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恩？哪几个线路啊最近没太注意

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哈尔滨年内再减11户民营公交 两年内更新1280台公交车

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