套跑

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北京的公交有套跑的习惯吗？其实套跑真的很省车底，很经济。在这方面，铁老大最有体会。比如呼局一组车底套跑三次的，共19节车厢：呼和浩特—（K7903）—东胜—（K573）—北京西—（K7771）—张家口南—（K7772）—北京西—（K573）—东胜—（K7904）—呼和浩特，只用一组车底。再比如长途套短途的，共19节车厢，合肥—T64—北京—6465—怀柔—6466—北京—T63—合肥，大连—T226—北京—6461—怀柔北—6462—北京—T225—大连，我感觉北京的公交也很有必要套跑，真可以节省车底。比如客一的：温都水城—K3支—安定门—K3—天通北苑；客二的：丽泽桥—63—北京南站—377—西红门西站，撤销63那破车；客三的：东北旺中路—717—菜户营桥东—697—颐和山庄，至少减少10组车底；知春路—604—怡海花园—340—菜户营，撤销340那破车。这样一来，北京的公交能节省大量车底，通过重新调配司乘人员，重新优化，真的很有必要！！！！

先锋号

火车是每个车次每天只有一趟，根据时刻合理安排套跑可以提高车底利用率；公交车这么弄起不到这个作用。。。

娜儿

火车套跑是因为有些距离一天跑两趟时间不够，跑一趟就浪费，所以就跑一个全程再跑一个区间。典型的：通州西——承德——兴隆县。
公交的话，由于超长线不多，一般不必那样安排。

京华╰☆大财神

63不是客2的以后划转给的也是客6

宝爷

有公司正在实行着套跑吧。。。
比如：小庄-364区间-杨闸环岛西-342区间-双桥农场

httpo

过去最典型的是356，由385套跑。而有的385正面是318，侧面是327，玻璃处放着385的牌子。全凭售票员说线路。

67001

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让我想起那辆著名的Z3，前面14，后面210，侧面55

   

96321

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    不如说是：318套跑385套跑356，不过，这回应该又可以实现了吧

balakovic

公交的套跑和铁路不是一种模式。

响水洞天

尚佩恩-厄巴纳MTD是全公司大套跑，没有任何一辆车固定属于某一线路，连司机都是这一圈1路下一圈10路的。不过我可不太习惯这个。

coventry801

北京开怀柔的6455纯粹是因为北京站没有地方放车底了，不是为了套跑

东坝公交

套跑的太多了........

东坝公交

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让我想起那辆著名的Z3，前面14，后面210，侧面55
67001 发表于 2010-10-14 18:15

我记得是前面LED14，侧面LED70，后面LED210，前挡挂牌55

huangyan3015

公交套跑，我只坐过一辆385路到大灰厂后开356路去云岗，其他的情况都是借车，不能算套跑。

67001

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差不多吧......