哈尔滨公交的显著特点

afternoon · 发表于 2010-10-14 20:48

一般就10M长
尽管是前置车
高几踏无所谓
座椅要少,不管前置后置,后半部都是单排
司机往死了祸害车
报站器不一定好使
广告满车贴
无用的装备一概省
刹车和油门使劲踩
脏的不行了再刷车

竹子哥 · 发表于 2010-10-14 20:56

司机不喜欢进站台停车，想开门就开门。

公交先行 · 发表于 2010-10-14 21:45

分析的很客观啊

fxj002 · 发表于 2010-10-14 22:01

本帖最后由 fxj002 于 2010-10-14 22:04 编辑

补充：
越战甩客时有发生，尤其是没有下车的乘客的时候
多数线路发车间隔特别大，尤其是冬天
多数线路行驶速度慢，等车时间长，人特别多，尤其是冬天
末车时间冬夏不统一，各条线路间也不统一，末车时间早，容易让老百姓赶不上车
重复站名多，极易给乘客带来不便
相当一部分线路的折线率高
刷卡乘客的票价高，哈市ZF对公交行业的补贴少
哈尔滨02年就把阿城区并了过来，但8年后的今天依然没有完成对阿城到哈尔滨的长途变公交的改造
线路覆盖率低，尤其是郊区和江北地区
公交发展大大的滞后于城市的发展

KVBSDONGLI · 发表于 2010-10-16 08:13

分析的太好了太客观了哈尔滨公交虽然在进步但的确还是有很多问题的

newbus2008 · 发表于 2010-10-16 09:04

很客观，但不能说是哈尔滨公交的特点。这些弊病在全国各城市都有体现，就算北京，上海也有。

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