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9月23日，上饶之窗网友海扁王发帖称，今天坐18路车，上去司机要大家交2元，我很纳闷这么冷，大家都穿春秋装了，还需要开空调？从来不知道公交公司竟然这么关心我们老百姓，说准备开到9月底！这什么世道啊？另一位网友说，有时规定应该变通，对于不需要开空调的天气，你愣开空调，还是收费二元，有点霸王了。公交就应该本着利民便民的原则来实行，现在可好，全是为了钱。
天气预报称今天最高气温是23度，但上饶公交车依旧“开”着空调，依旧收着空调费。
我很想知道，上饶城区公交车在23度的天气里收空调费的依据是什么，物价部门是如何核定此类收费的？难道空调费只根据规定的时间，不根据实际温度吗？作为一个天天坐几趟公交车的上班族，大家在车上议论起来都是一脸无奈，不知道找谁说理去。因为，司机们理直气壮地说是公司的规定，理直气壮地把不交这一块空调费的较真乘客赶下车。
一个城市的公交事业，首先是为了市民的出行方便，是一项ZF投入和商业经营相结合的公益事业，但现在，20多度的气温下，居然还要收空调费的公交车，已经沦为投资者谋利的工具。
是的，现在上饶的公交车线路增多，今年也增加了部分新车。但和南昌、九江这样省内城市对比，上饶公交车收费高，车况差，尤其是服务意识和服务态度都非常欠缺，这是饱受市民诟病的。中午，是很难等到公交车的，因为司机们忙着吃饭和午休；下班，是必须早退的，因为过了五点半，那就很难等到公交车了。甚至公交车司机打乘客的事也发生过。这种种情况，被网友批评过，被媒体报道过，但上饶公交落后的状况始终得不到改善。
我们不仅要问，问题到底出在哪儿？
我想，首先是ZF部门要加强监管的力度。作为一项ZF主导的公益事业，ZF职能部门要负上责任，该投入的投入，该严加管理的加大力度。其次，如果ZF不能给予更多财政上的支持，但公交事业坚持保本微利的原则不能变，绝不能变成坐收“空”调费的暴利行业。ZF部门完全可以引入适当的竞争机制，多家公司共同参与经营，我相信有了严格的管理，有了有序的竞争，公交服务的提升将是可以期待的. |
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发表于 2010-10-17 14:20
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