分析：哪些7、8字头会被拆

419

707亮马桥以北跟416基本重复，除了海逸酒店跟湖光中街那两小段，完全可以通过微调421跟416来弥补
731的话，既然有了532完全可以截到杨闸或者跟快车合并到黄渠好减轻司售的压力
753学院路到四环这个走向实在是无可替代，指望不靠谱的656还不如753更实际，而且656人也是暴多，其实753经常有惠新东桥西的区间车，可以截成马连店-惠新东桥西，慧忠里-郎辛庄两段也好加快车辆周转，参见479+674的效果就很好
814南段跟103基本重合，一直有到大钟寺的传言，就不知道什么时候能成真
718跟801要再没了东北三环辅路就只能指望671跟T8慢车了，这个也太悬乎了吧
849估计是它要承担645的客流而不是645替代它，如果明年B4真的开通的话

649

707亮马桥以北跟416基本重复，除了海逸酒店跟湖光中街那两小段，完全可以通过微调421跟416来弥补
731的话， ...
419 发表于 2010-10-24 23:50

731和532并不完全相同 或者说过了双桥医院之后到康城南站之前完全不同了

649

阜外一线完全能否定这一观点，而且还有综合121、106等。西边人多没关系，有61的成功事例。间隔小是堵车了。 ...
二手挖掘机 发表于 2010-10-24 22:02

要以事实为依据 我这老坐846的主还不知道这个 电车在朝阜路致命的缺陷和东面客五是一样的 形式太单调！ 西面过来的都是到阜成门 导致航天桥附近说去阜成门往里只有靠着846 还有过阜成门的电车线都是甘家口拐出来的 但是居然都没有伸过美术馆 就算有个101从展览路开始 但是阜外西口根本没车可以到美术馆以东 这就意味着相当于南面的工会大楼到东单没有直达车 这是一个非常大的笑话 还有就是从沙滩往西根本没有到红庙以东的车 这或许都不是很远的吧 对于高度重复线路的846东段 西段现在明显比东段人多 以前846死磕不过电车是因为间隔大 现在846的间隔虽说不是很小 但是至少要是不严重堵车的话 总比圈点的101好等……

路痴小白

2020年 10年后 我敢保证这里面至少一半线路已经不是现在的号码，线路肯定改的更多。楼主应该把这贴保存起来 ...
david9079 发表于 2010-10-24 21:58

似乎二手挖掘机的分析比我更有道理……那就PK一下我跟他谁的预测更准确

guomenggg

其实8字头线路稳定的也有一些，不过感觉还有不少能留下，当然，即使能留下，肯定也得改号