看此次中山路西段的高架桥工程，再评劳民伤财的BRT

CAHFFDD · 发表于 2008-7-12 13:59

原帖由 swot 于 2008-6-16 21:28 发表
BRT全程只是拓宽了1个友谊街立交桥，还不到1KM长，而中山西路可是4.2KM的新建双向6车道的高架桥，算便宜的了，何况，这是更大多数的人共享的，而BRT，仅有3条公交线路才能专用，形象性大于功能性

好像不止3条公交线路才可以专用，事实证明任何不好脸的都能专用。

mlm1984 · 发表于 2008-7-12 21:28

BRT1线严格上说并不符合快速公交的标准,既不快速也不封闭,叫专线公交还是恰如其份的~

规划的BRT2线到是象真正的BRT,只不过路线太短,线路价值值得商榷~

小面包 · 发表于 2008-7-12 22:35

中山路西段高架桥工程是全社会和公交车都受益了，而快速公交只是3条进入BRT的公交车受益了，社会车辆更堵，失败

公汽联营公司 · 发表于 2008-7-13 09:11

原帖由 小面包 于 2008-7-12 22:35 发表
中山路西段高架桥工程是全社会和公交车都受益了，而快速公交只是3条进入BRT的公交车受益了，社会车辆更堵，失败

这就是省钱的后果

levostok · 发表于 2008-7-15 01:02

希望这几条水泥长龙快点“腾飞”

么用 · 发表于 2008-7-15 09:35

不管怎样快点修好吧~~~看看现在各个道路堵的，恨不能买架飞机通行了！

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