倾尽全力 掐掉公交车的黑尾巴

蝗忠

不知从什么时候起，市民对公交车的黑烟越来越恼，意见与呼声不绝于耳。但黑烟，好像也成为公交车难以根除的慢性病。
　　这股黑烟似乎与车如影随形，有时是在出站时，有时是在开行中，有时是在慢行上坡时，有时是在拐弯错道中，那乌贼式的一喷总让后面跟行的市民恨之入骨。
　　市民李珂有一个3岁的儿子，她对公交车冒黑烟最是深恶痛绝。“每次在街上遇到公交车排放出的滚滚浓烟，我的第一反应就是立刻抱起小孩，能躲多远就躲多远。”
　　忙不迭地皱眉、捂嘴、快步闪躲成为经历冒黑烟之害时市民普遍的三个举止。
　　72岁的退休干部赵芹是个有着30年乘龄的公交老乘客，她对黑烟的看法是：一日不除，就一日影响这座城市的天空，就一日影响每位市民的身心健康。
　　公交车的黑烟并不单只发生在保定一个城市，近年来，已经成为全国各省市公交行业里极具普遍性的问题。
　　公交车冒黑烟是一个综合性的问题，除了车型，还与油品质量、车辆维修保养、路面状况、客流状况等有关，人员操作也是车子是否会冒黑烟的关键。
　　在目前保定公交公司的600多台次的车中，有可能出现冒黑烟现象的车型集中在国Ⅱ标准的车中，而天然气车、新型国Ⅲ标准车基本上不会出现冒黑烟的情况。根据统计，国Ⅱ标准的车型有336台，占到了半数之多。
　　从10月下旬起，市公交总公司全面启动针对冒黑烟的整治行动。
　　由五名专业技术人员组成的“专项整治冒黑烟工作小组”从35路线入手，逐车逐线逐公司地毯式排查；而各分公司也自建小组，开展自查自治，并将治理行动纳入常态。
　　35路线是纵贯市区西北至东南，穿行所有繁华街区的大线路，总长22.4公里，所有的11辆车全部是国Ⅱ标准，属于最具典型性的公交线路。
　　技术人员从车辆状况入手，同时逐车跟进，检查在空载状态下、负载状况下，车辆的运行情况，重点包括起步停车、错车、拐弯、上坡等环节。
　　一周的跟进下来，技术人员总结出冒黑烟的三大成因：车辆、路况、驾驶习惯。在市区复杂路况不能改变的情况下，公交总公司只能尽可能从车辆和司机的驾驶习惯着手改进。
　　一旦发现车况有问题，立刻下线进入拆检维修；对司机逐人进行培训，就情况说情况，对症下药，改进不良的驾驶习惯，尤其是细节上的改进。
　　目前，35路公交线路的整治工作已经全面结束，基本根除了黑烟现象，所总结的经验正推广到各分公司、各线路、各车，驾驶员的培训也在加紧进行中。
　　无论如何，这回公交总公司是“发了狠”，一定要把这黑尾巴彻底掐没喽，为的就是让城市的空气更清亮，让市民出行的心境更舒畅。
来源：保定晚报

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