7:30pm时的劲松桥东~

H88767

怎么会那么多人？可以坐52啊！！！
动力时代 发表于 2010-10-29 11:30

52去垡头？

动力时代

难道是向东开的？只有541和561可以选择？？？？

最爱348

怎么会那么多人？可以坐52啊！！！
动力时代 发表于 2010-10-29 11:30

52路还有两站就终点了~

吕洞宾

垡头火车道修好了也没用？你们知道637的高峰时，间隔是多少分钟一趟吗？8分钟呀，8分钟劲松地铁10号线能卸多少人呀？还有457和561,561还好一些，457也别提了

sshhuuoo

垡头火车道修好了也没用？你们知道637的高峰时，间隔是多少分钟一趟吗？8分钟呀，8分钟劲松地铁10号线能卸多 ...
吕洞宾 发表于 2010-10-29 23:16

457、637高峰间隔太离谱了！
等7号线开通吧！

ywk

这些暴挤561的客流是不是很大比例是10号线下来的？

938支线

回复 sshhuuoo 的帖子

别指望地铁能缓解客流 地铁只会带来更大的客流 因为垡头还是没有完全开发 如果通了地铁 周边建设跟上 小区一多 结果就是地铁满载公交上不去 八通线就是很好的例子 322客流不减反增 848拆出的667也很强大 但是有个例外就是10号线 因为3环已经完全开发了 很少有新的客流形成点 所以10号线一通 300人少多了
   

最爱348

垡头或者说垡头边缘集团的人少不了，染料厂的经济适用房已开工，将来的环渤海总部等等都将落户垡头边缘集团，这些都为将来的7#线带来了客流，也为地面公交带来了客流。没有少的理由。
另，如果大柳树和官庄拆迁，大柳树的这些外来务工人员不知会分流到哪里，可能短期内客流有所下降。