电客真有绝的

东风杭气 · 发表于 2010-10-29 23:53

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419 · 发表于 2010-10-30 00:08

柴油单机车有就10辆左右吧！
东风杭气发表于 2010-10-29 23:53

55、38、394的柴鸟，401的宇通，再加上自有的30个6122G

娜儿 · 发表于 2010-10-30 01:02

混动有700多个车，铰接有100多个，柴油单机不知道
ed4avin 发表于 2010-10-29 22:32

别忘了数电车

liuzg28266 · 发表于 2010-10-30 01:05

公交车发展在于低碳，柴油车是不符合今后城市发展要求，需要过渡到低碳车的行列，上海世博的公交车是纯电动车、超级电容车和燃料电池车这三种。样子非常好看，上海已经领先于北京。

紫肆 · 发表于 2010-10-30 10:26

真是各种懒
xiaowenz 发表于 2010-10-29 21:28

这叫节约

紫肆 · 发表于 2010-10-30 10:27

公交车发展在于低碳，柴油车是不符合今后城市发展要求，需要过渡到低碳车的行列，上海世博的公交车是纯电动 ...
liuzg28266 发表于 2010-10-30 01:05

柴油车比汽油车环保电池废弃后的污染更严重

617824112 · 发表于 2010-10-30 11:26

本帖最后由 617824112 于 2010-10-30 11:27 编辑

回复 liuzg28266 的帖子

你看看等世博结束了这些车还可能像现在这样跑嗯、、、
电动车是环保、但是车载电池报废以后怎么办呢？
要不是世博我估计上海也不会搞那么多新车、
要低碳混动还算呢、、、

再说了在大客流的压力下不用柴油车用什么车？

ed4avin · 发表于 2010-10-30 16:25

公交车发展在于低碳，柴油车是不符合今后城市发展要求，需要过渡到低碳车的行列，上海世博的公交车是纯电动 ...
liuzg28266 发表于 2010-10-30 01:05

电池车的来源是煤炭的火电。燃料电池技术不成熟，没有完全燃烧的氢氧化合物破坏臭氧层速度比氮氧化物更快

yz8965 · 发表于 2010-10-30 21:09

回复 liuzg28266 的帖子
电池报废更污染环境。。。。。。。。。。。

ed4avin · 发表于 2010-10-30 21:21

回复
电池报废更污染环境。。。。。。。。。。。
yz8965 发表于 2010-10-30 21:09

如果进行合理回收，不会污染环境。可惜国内专业回收电池并进行处理的地方少得可怜

Timiles · 发表于 2010-10-30 21:23

我只是觉得电池车的运行成本太高了~~~
即使公交卡不打折电池车的运营也是亏本的。。。

城铁柳芳站 · 发表于 2010-10-30 21:28

公交车发展在于低碳，柴油车是不符合今后城市发展要求，需要过渡到低碳车的行列，上海世博的公交车是纯电动 ...
liuzg28266 发表于 2010-10-30 01:05

电动车新能源车虽然所谓环保低碳但不实用一些华而不实的东西用它干甚

ed4avin · 发表于 2010-10-30 21:29

电动车新能源车虽然所谓环保低碳但不实用一些华而不实的东西用它干甚
城铁柳芳站发表于 2010-10-30 21:28

其实真的不如无轨电车实用。可惜领导们都看不到

Timiles · 发表于 2010-10-30 21:34

其实真的不如无轨电车实用。可惜领导们都看不到
ed4avin 发表于 2010-10-30 21:29

貌似领导们喜欢购车补助多的。。。咳咳

skok · 发表于 2010-10-30 22:02

新客3的34369的前两位贴纸都快掉了，已经看出来是S4

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东风杭气东风杭气当前离线积分 5566	16楼发表于 2010-10-29 23:53 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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