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公交414路什么时候换车呀,现在的车很慢,车还少。

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发表于 2010-10-29 22:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
公交414路还得什么时候才能换车呀,很期待。
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2
发表于 2010-10-29 23:03 | 只看该作者
有时突发奇想——414是不是该给捷通?那样会变成啥样呢?呵呵。
3
发表于 2010-10-29 23:21 | 只看该作者
回复 ywk 的帖子


    哈哈,BRT代运呗
4
发表于 2010-10-30 09:59 | 只看该作者
414那批大长江是2001年和2003年分两批上的,最早也得等到明年才能报废一些.
5
发表于 2010-10-30 12:27 | 只看该作者
那车刹车一晃一片,颠起来更要命,真是的。
6
发表于 2010-10-30 12:34 | 只看该作者
曾经换过啊  也不错  比11路 29路 强
7
发表于 2010-10-30 18:01 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2010-10-30 18:02 编辑

为什么把414好车换走了呢,在高峰期414平均7、8分钟来一趟车,车速之慢邻人汗颜,雨天时车内漏的的哗哗的。我投诉到公交热线,接线员一下就帮我总结好了,车况差,车速慢,拒载(高峰期到站不开门)。谁能管管414的现状呢?

点评

可以去问问客管处  发表于 2010-10-30 18:03
8
发表于 2010-10-30 18:15 | 只看该作者
个人觉得414会在一年内换车,即明年换车的主要线路(估计11米级的后置型号)。换下的尚未到期的原33路CJ给38、612当补丁,然后再teng一两年给38、612继续换别的二手车。
9
发表于 2010-10-30 19:44 | 只看该作者
本帖最后由 neusoft 于 2010-10-30 19:46 编辑
为什么把414好车换走了呢,在高峰期414平均7、8分钟来一趟车,车速之慢邻人汗颜,雨天时车内漏的的哗哗的。 ...
hotcar 发表于 2010-10-30 18:01

那是因为原来414的车库在8区玉浓路,而始发站在4区榆林街.原来33路的车库在泡崖市场,而始发站8区.也就是说原来33路的始发站离原来414的车库近,而414的始发站离原来33的车库近.把两条线路互换一下车库能减少空驶距离和油耗.但是如果只换车库,车和司机都不换的话对于人事管理来说工作量太大.所以,就是原来414的司机开原来414的车跑33,原来33的司机开原来33的车跑414.

10
发表于 2010-10-30 20:36 | 只看该作者
414车隔明显好于411
11
发表于 2010-10-30 20:51 | 只看该作者
414车隔明显好于411
小科0411 发表于 2010-10-30 20:36



要论配车数与运营里程的比值,411不是最大的也差不多了,怎会还车隔长呢?是司机不够等原因造成的车辆上线率低吗?感谢。
12
发表于 2010-10-30 21:15 | 只看该作者
那是因为原来414的车库在8区玉浓路,而始发站在4区榆林街.原来33路的车库在泡崖市场,而始发站8区.也就是说原来33路的始发站离原来414的车库近,而414的始发站离原来33的车库近.把两条线路互换一下车库能减少空驶距离和油耗.但是如果只换车库,车和司机都不换的话对于人事管理来说工作量太大.所以,就是原来414的司机开原来414的车跑33,原来33的司机开原来33的车跑414.

neusoft 发表于 2010-10-30 19:44


就是对于司机和客运站来说,换线路也要比换车型容易适应吧?

其实对于出入库空驶问题,在2分是最严重的——7、11、24、29的出入库空驶是“没有最长,只有更长”。在收回港濠之后,7/11/24/29就该与408/409/410调换客运站的;只是它们之间换车不换人几乎是没有可能的。

13
发表于 2010-10-30 21:23 | 只看该作者
[quote]要论配车数与运营里程的比值,411不是最大的也差不多了,怎会还车隔长呢?是司机不够等原因造成的车辆 ...
411司机走了不少,但根本原因是6分调整了411的班次,外加路阻,要是按照通例以前晚高峰1分半的配置,我想就算压车也不回20分钟不来车

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发表于 2010-10-30 21:28 | 只看该作者
哈,我对9楼的绕口令绕晕了。 不过说实在的,要换也永远是换15路中山路沿线的车,泡崖么就做梦吧,这就是楼盘广告“跟着ZF走,享着ZF福”的道理。
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发表于 2010-10-30 21:36 | 只看该作者
本帖最后由 骄傲的荣誉 于 2010-10-30 22:31 编辑

回复 ywk 的帖子

因为玉浓路大多都是外聘司机 前几天忘了那个报纸说了,四分领导接受采访说405路90%都是外聘驾驶员 他们很珍惜这次就业机会 估计33路38路也差不多!而泡崖车场大多都是公交技校毕业之后分配过去的集团正式职工!现在33路的票根还是大连通恒公共汽车有限公司!
其实要是某些人和单位较真的话 拿通恒的票根根本不能报销 因为现在大连市注册没有通恒这个公交企业
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