其他城市的12米前置公交车

stx403103929 · 发表于 2010-11-1 13:30

刚在网上找了些其他城市的12米前置发动机公交车，跟咱们的6129比比，呵呵
首先感谢图片原作者

先看看看恒通的，人家的都是三轴的，我们的还是差点

stx403103929 · 发表于 2010-11-1 13:34

下面是绵阳的大公交，据说这车是绵阳公交自己敲打出来的东西，叫“剑南牌”，本人感觉前脸像33的四平

wangtian2233 · 发表于 2010-11-1 14:01

12m？14m？12m装这么多轮子干什么？

公交先行 · 发表于 2010-11-1 14:46

还是黄海的12米前置看着顺眼

httpo · 发表于 2010-11-1 15:28

绵阳满大街都是三轴三门公交车，这也是当地一大特色

fxj002 · 发表于 2010-11-1 17:01

2楼那张果然像3轴的33四平啊，哈哈~~~

foreverkingoff1 · 发表于 2010-11-1 18:58

那个什么剑南牌貌似是二踏啊

fxj002 · 发表于 2010-11-1 19:45

恒通的前置三轴只是拿东风的10米前置底盘加挂个第三轴搞出来的，算是很独特的过渡产品，贵阳，自贡，石家庄 ...
ljk 发表于 2010-11-1 14:10

问下哈，前置12M有必要弄3轴么？3轴是为了防止人多把后轴压折么？怎么感觉没那么夸张。。。

fordbenson · 发表于 2010-11-1 20:02

那个什么剑南牌貌似是二踏啊
foreverkingoff1 发表于 2010-11-1 18:58

显然是12M二踏前置三门而且而且而且还是四折页门儿的………………

fordbenson · 发表于 2010-11-1 20:04

问下哈，前置12M有必要弄3轴么？3轴是为了防止人多把后轴压折么？怎么感觉没那么夸张。。。
fxj002 发表于 2010-11-1 19:45

10M车的底盘坐12M车后边没有底盘支撑之呢过通过加一轴来弥补，要不然真的会断的哈哈

stx403103929 · 发表于 2010-11-1 20:15

本帖最后由 stx403103929 于 2010-11-1 20:17 编辑

10M车的底盘坐12M车后边没有底盘支撑之呢过通过加一轴来弥补，要不然真的会断的哈哈
fordbenson 发表于 2010-11-1 20:04

一般的单机三轴客车都是8轮的，可那个“剑南牌”却是10轮的，貌似承载力很强啊！！

猜测一下，它的后面两个轴会不会都是驱动轴呢？？？如果那样的话那它可就强悍了，快赶上大翻斗子了~~~

ljk · 发表于 2010-11-1 20:29

一般的单机三轴客车都是8轮的，可那个“剑南牌”却是10轮的，貌似承载力很强啊！！

猜测一下，它的 ...
stx403103929 发表于 2010-11-1 20:15

仔细看最后一排其实是单胎，只不过是凸面朝里拧上的

要说这车算是一代是神车，能用东风140的东西把普通车轴上起个拱愣是做成二踏，也是相当有智慧的

下午三点 · 发表于 2010-11-1 20:32

本帖最后由下午三点于 2010-11-1 20:35 编辑

恒通的前置三轴只是拿东风的10米前置底盘加挂个第三轴搞出来的，算是很独特的过渡产品，贵阳，自贡，石家庄 ...
ljk 发表于 2010-11-1 14:10

10M车的底盘坐12M车后边没有底盘支撑之呢过通过加一轴来弥补，要不然真的会断的哈哈
fordbenson 发表于 2010-11-1 20:04

是不是跟这个原理差不多??下面这两个东风都是一模一样的底盘,为了怕压断就再加一个轴于是车身就可以抻到12米了??

ljk · 发表于 2010-11-1 20:41

是不是跟这个原理差不多??下面这两个东风都是一模一样的底盘,为了怕压断就再加一个轴于是车身就 ...
下午三点发表于 2010-11-1 20:32

差不多，但货车这个第三轴其实是可升降的，客车的不能升降。在不加粗大梁的情况下，这样既能加长又能加大载重量。
现在12米后置底盘挂上第三轴变成13米7也跟这个思路差不多，只不过13米7转弯半径太大了第三轴需要随动转向而已。

afternoon · 发表于 2010-11-1 21:03

哈尔滨上12M就是为了多拉人,多收钱,肯定不会象别的城市那样弄双排,哈尔滨恨不得车上没有座

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