今天上午送几个客户去机场，由于要帮这几个鬼子check-in，于是送机的司机师傅没等我，先走了。我送走人后想着反正时间还充裕，就顺便运转下机场吧。
首先是一个问题：
机场运转目的是什么？
其实很简单，主要目的有3：
第一，运转航站楼间免费摆渡车，这可是有了T3以后才有的新车，都是一踏宇通啊。
第二，运转空港巴士（如空港1路）
第三，乘坐公交车回市区，体验电客版359，顺便找出乘坐公交车往返机场和市区的办法，走最少的路，花最少的前，乘公交，去机场！
废话少说，开始正文吧
- PART 1 -
航站楼间摆渡车运转：
由于3号航站楼（T3, Terminal 3）距离2号航站楼(T2, Terminal 2)和1号航站楼(T1, Terminal 1)较远（走联络线大概路程为7千米），所以为了方便旅客，机场就开通了航站楼之间的摆渡车，摆渡车基本资料：
发车间隔：
06:00 - 23:00 10分钟
23:00 - 06:00 30分钟
车型：宇通1踏，12米自动挡的车，大家可以上网查一查具体车型。
识别颜色：蓝白色
车费：免费
LED和报站: 中英文
总体来说这个车乘坐非常舒适，自动挡的车，司机驾驶台仪表那里有像FOTON拖拉机那样的显示屏显示气压之类的参数，另外还有宇通的HGC发动机热管理系统。车子动力不错，高速上开80依旧平稳，轻松，没有感觉很抖。另外这个可是空调车哦。一踏的低入口方便了老年人和残疾人搭乘，车内布局和公交车差不多，不同的就是前门那边没有横着的座位，而是被改造成了行李台。各位如果运转的话，尽可以乘坐，这个车是完全免费乘坐的。
- PART 2 -
空港巴士1路运转
乘坐摆渡车到T1以后，由于距离359的车站还是挺远的，于是决定乘坐空港巴士前往（1站），顺便运转下空港巴士1路。
空港1路资料：
发车间隔：
大于10分钟
首末车时间 06:00 - 22:00
全程13站
分段计价 1元起价 全程票价4元（黑啊）
可刷卡，刷卡成人4折，学生是不是2折不清楚。
人工报站，车子是8米小金旅，手动挡的车。
LED和摆渡车的一样
首先这个空港1路的车站不是在航站楼，而是在航站楼边上一个”中国移动“的信号塔下面，这个站有空港1，空港2，空港4三个车停靠。从1号航站楼到359的车站就1站，但是路程挺远的，走过去还是有点远，刷卡花4毛钱坐一站这个还是不错的。想全程运转的同学请注意了，这个车票价不便宜，全程13站4元
- PART 3 -
乘坐359路返回市区
359路大家都很熟悉了，不多赘述。重点是下了空港1路后如何找到359的车站。下了1路后，向东走不到100米，就到了机场辅路，再向北走不到200米，就到了359的总站首都机场，然后就上车回家吧！359到了电客以后依旧生猛，不堵车的话回东直门大约需要40分钟，快的话也许35分钟能到？
运转花费：0.8元（空港1路，359路），运转时间：3号航站楼-->东直门 不到2小时。
欢迎讨论~！ |
[复制链接]
发表于 2010-11-1 16:20
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
空港巴士好贵哦。。。
做过359东直门-机场36分钟的末班
发表于 2010-11-1 19:02
