公交票价上调

我不是郭靖

才进了几台空调就想学别人收2元了？刷卡还不优惠？

neusoft

天健论坛上早就有传言了
看看人家北京,刷卡打4折

小科0411

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回头想想也是   混合动力那价格  谁干谁不赔

ywk

部分长线适当上调是可能的，比如象天津那样12kw以上线路调到1.5元。普遍2元是基本不可能的。关键还是ZF要补贴。

如果属实，那么则展现出公交集团赤裸裸的不要脸行为  ，
不多说了，公交集团领导层还是赶紧回家种菜吧 。
小科0411 发表于 2010-11-2 11:50

责任不在集团在ZF。1元明摆着就是亏损价——无论如何公交单位客流人次成本都不可能小于1元。北京的刷卡4毛+地铁2元是ZF一年100亿砸出来的。

Suzuka

本人准备学习骑自行车,要不就上黑市买个职工卡用,太气愤了!!

小科0411

我单位在新开路，每天从青泥洼桥坐车到单位 2元的话 只能跑步了

小科0411

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电动自行车 省力气 还经济


   

ywk

又想了一下这应并非全是油价的问题——去年以来由于超市班车需求减少（家乐福新华店黄铺对集团打击非同小可，沃尔玛东特店没场地开班车足以让集团难受死）、上面对广告的限制增多（按以往情况哪有15、16、23都不上广告的？），相应的补贴又没跟上，加上油价涨，集团一下就陷入困局了。感觉这次集团的根本目的并非就是要涨价，而是要上头给补贴，至少给混动上广告开口子。

估计如果此次涨价未批，集团下步在全面打破广告限制的同时会进一步做各大超市的营销（家乐福北岗店的机会集团一定不会 放过），以及利用新一轮企业外迁机会争取更多包车业务。

Suzuka

至少给混动上广告开口子
ywk 发表于 2010-11-2 12:32

混动不是上广告了吗?

我不是郭靖

部分长线适当上调是可能的，比如象天津那样12kw以上线路调到1.5元。普遍2元是基本不可能的。关键还是ZF要补 ...
ywk 发表于 2010-11-2 12:08

现在别说北京啦~广州连地铁都免费了。

票价再高也赚不回成本，不都是靠补贴么。就看ZF想不想补了

Suzuka

票价再高也赚不回成本，不都是靠补贴么。
我不是郭靖 发表于 2010-11-2 12:55

说得对，指望公交赚钱就是痴人说梦！

dl135200

如果ZF批准公交车涨价的话.估计大连人又会恢复自行车的时代.到时候.ZF会出现什么政策呢.很有新闻的价值

公汽联营公司

如果ZF批准公交车涨价的话.估计大连人又会恢复自行车的时代.到时候.ZF会出现什么政策呢.很有新闻的价值
dl135200 发表于 2010-11-2 16:52

这个倒是不会，现在道路上没有自行车道的位置了，最多就是画个线表示自行车可以走，而且通常还走不了，一般都得停个什么车，或者进行什么道路施工（挖完了还不好好填，比如最近的这几次）
准确地说，自行车不是不可以买，是买了也不容易骑（上下班高峰时间），电动自行车应该还好点

Suzuka

这个倒是不会公汽联营公司 发表于 2010-11-2 17:05

倒是不会?人逼急了什么都会了！！！