以大连公交票价现状和客流情况，涨价是不可能的

青岛巴士

1，省会沈阳至今还有月票，票价比大连低得多
2，全国的大城市市区公交2元的全是空调车
3，大连的折扣几乎没有优惠
4，私家车越来越多，ZF一直在要求绿色出行，公交涨价显然违背这一原则
5，发改委以前出过一个规定，油价上涨，地方ZF要加大补贴不允许涨价
欢迎大家补充~~~~

大连公交狂

只要大连想干的事,都能干成.

青岛巴士

只要大连想干的事,都能干成.
大连公交狂 发表于 2010-11-2 21:04

立马就臭名全国了，ZF不会顶峰而上的

dl135200

哈哈....大连想把公交车提高价格也可以啊........全部换成空调或者双层公交车..更好边成BRT.....那么2元1次乘公交车..最合适啊..性价比也符合实际吗？.......
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哈哈....

neusoft

现在什么都涨,就工资不涨.如果公交也跟风涨的话,老百姓的负担会越来越重
我们家现在一个月的交通费用就得300多.如果涨的话,就变成六七百块钱了

ywk

只要大连想干的事,都能干成.
大连公交狂 发表于 2010-11-2 21:04

立马就臭名全国了，ZF不会顶峰而上的
青岛巴士 发表于 2010-11-2 21:14

要说这类事当初也有过的，就是取消月票时刷卡不但没降还涨了——这基本是没有第2个城市这样的，或者说搁别的哪个城市都得小闹一下的。

大连公交可以说既贵也便宜：便宜在投币上——国内城市中超过20km的线路还1元的比较少见的（当然这主要指远大，应是其瞅准了那些绕弯的长线客流是中途客流为主才能1元的；如果是两端直通客流20km以上还1元可能性就很小了）；贵在刷卡上——9.5折几乎是国内城市公交卡最高折扣。

话说回来市区公交票价1.5-2元的城市是不少，但要么是空调，要么是相对长线。非空车普遍2元还是很少有的（不知深圳算不算一个，但那里应没有多少非空车了）。

沈阳的是月票卡，每月有次数限制。

青岛巴士

要说这类事当初也有过的，就是取消月票时刷卡不但没降还涨了——这基本是没有第2个城市这样的， ...
ywk 发表于 2010-11-2 21:45

那个次数限制，平均下来也很便宜了，我的意思就是普通市区线路，超长的除外，基本就是空调车了，大连想涨价太难了，发改委应该是有文件的~~~

老七

现在什么都涨,就工资不涨.如果公交也跟风涨的话,老百姓的负担会越来越重
我们家现在一个月的交通费用就得3 ...
neusoft 发表于 2010-11-2 21:28

对，什么东西都在涨价，通货膨胀的结果就是……太平天国再现！

ywk

对，什么东西都在涨价，通货膨胀的结果就是……太平天国再现！
老七 发表于 2010-11-3 00:51

太平天国？那不就再新上一位“青出于蓝”、“后浪推前浪”的人物/zhengquan吗？到时你更苦！中国历史的实践、zhongguoren的本性就是如此！