【转】26家民营企业留3家 统一整合线路 司机聘3年转正式，“私”改“国”换车换思路

fxj002

没啥可评论的，反正我早就说过最后也就是能省下几家大的民营是肯定的，飞翼不出意外应该会留下，大通估计还 ...
fordbenson 发表于 2010-11-11 12:09

202是大通的么。。。难道还是大众的？

飞翼确实该保留。68不说了，64虽然慢，但发车间距其实不大。在网通东至路营业厅站点等车，有25,203,6,66,53，93等等，发车间隔比较小的，也就是66，6线都不行，跑的慢，而且发车间距也不小，哈站终点都经常没车。

哈尔滨公交通

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  很多都退役了.像25.26.27.91原52.57就用过.66加过车.现在还有64和25的车在役

liyou1008

真是服了！净拿自己长处和别人短处相比，还拿62路，19路和62都去东棵街，半斤对八两，你咋不跟63路相比呢。。。破恒通有啥可吹的。。。“由于联营车多跑偏僻道路，路况不好，车辆未到使用年限就提前老化，车况差也不得不勉强维持。车内电子报站器、显示屏、导向灯等硬件设施“停摆”，坐椅损坏严重。乘客迫切希望公交部门改变散弱联营公交的现状。”哎，怎么不说拿63路和19路比呢，23路的乘客也迫切需要换新车呢 19路和23路不也一样没有报站器，车辆老化，还有3路，也都差不多。。。哎，松北公司服务倒是不好，那咋不用恒通换掉人家的金龙呢

涛涛小爷

既然都整合了，估计就没有汽车电车了，之间公交集团

六月六呀六月六

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大哥27还在服役呢!不要着急了 是要换车了！不是还没上线呢么！

   

六月六呀六月六

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    自  30  65换了新车之后 密度都缩小了 尤其是65

一汽远征

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大哥27还在服役呢!不要着急了 是要换车了！不是还没上线呢么！
六月六呀六月六 发表于 2010-11-11 20:23

27的长江近期就会陆续下岗了，被32下来的6107替代，有的已经上线，电子路牌和贴纸路牌都已经调好了，看来要在27车队长期服役了。同时32换S05F新车，不过估计还得保留一部分旧车，因为新车只有30辆，32的客流数量不够。32会给27车队30辆6107。

现在25虽然还在使用长江，但是发车密度已经大到了极点，车也是破的不行。25的长江只比27的晚几个月，都是03年的。但27的快下岗了，25目前还没有换新车的消息。25目前的状况绝对不比24好哪去，可以说是国有线路里边最差的。

公交先行

这篇文章漏洞百出

六月六呀六月六

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    已经看见07跑的27了不过小长江还是主机，我咋决得27的车比25保养得好呢！

xtacty

既然都整合了，估计就没有汽车电车了，之间公交集团
涛涛小爷 发表于 2010-11-11 18:29

客一、客二、客三、客四……

xtacty

咱们就算好的了，30-33路起码是按照原来路号的大小顺序改的，204改24就去掉个0，也比较容易被人接受。

...
一汽远征 发表于 2010-11-11 14:35

这些线路看来是好多年前改的了，续2010年改号线路：
620→76
601→87
609→89
626→88
650→80
617→78
619→79
606→130
614→131
623→132
608→595
602→596
621→597
622→598
655→599
839→607
855→615
803→特11
809→77
634→563
这些线路改号主要目的是实现“刷卡方式统一”。

一汽远征

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我是07~08年在北京，我说的那些是07年改的，不光路号改了，而且还都改成大站快车了。大家可以看看我和xtacty列举的这些改号前后有没有规律可循。

我要强调的是如果我们都觉得改线路号是多余的话，那么我们在北京就没法坐车了。哈尔滨的路号改的还算比较科学，起码实质性的东西没变，还是那些站，还是那些路线，而且个别线路还是一些破车。

水灵神

既然都整合了，估计就没有汽车电车了，之间公交集团
涛涛小爷 发表于 2010-11-11 18:29

还是会有的，集团有的只是一个行政职能，经济和管理上，集团下属的公司还是相对独立的。

stx403103929

应该让这位SB处长和那位2B记者到咱们论坛里来受受教育，别TM一天坐办公室里自己觉着还不错呢，让他们知道什么才是老百姓的心声，你们的工作差远了！顺便也普及一下车辆常识，别不懂装懂，这洋漏洞百出的文章还往媒体上发表！别像“新闻夜航”和“都市零距离”一样，管大翻斗子都叫“卡玛斯”！

fxj002

别像“新闻夜航”和“都市零距离”一样，管大翻斗子都叫“卡玛斯”！
stx403103929 发表于 2010-11-13 10:44

这句话说的太经典了，哈哈~~~

那帮人都什么业务素质啊。头20年街上跑卡玛斯还靠谱，现在哪还有卡玛斯了。。。