昨日从江苏省铁路办公室了解到,沪宁城际铁路确定下月初正式开工建设,并争取2010年7月建成通车。首期将建设21个车站,并预留10个车站以后建设。同时,沪宁城际铁路股份有限公司也已正式成立。
沪宁城际铁路全长300公里,设计时速为200至250公里,建成后专司旅客运输,将实行高密度、公交化运营,最短发车间隔接近3分钟,24小时运营。建成后,原有的沪宁铁路将主要承担货运任务。
江苏省铁路办相关人士表示,沪宁城际铁路规划建设31个站点,这样的站点布置真正实现了沪宁线上10多公里设一站的初衷。此次开工首期建设21个车站,其中包括上海境内的南翔等市郊车站,另外预留10个车站暂不开工建设。“主要是考虑培育客流需要一个过程。”这位人士表示,预留的站点主要是县级城市甚至镇上的车站,待到这些地方客流需求达到一定程度,再进行站点建设。
据悉,未来的沪宁城际线上,既有一站即达的直通车,也有小站也停的“慢车”。而随着调配能力的增强,沪宁城际铁路将逐渐达到日发150对动车组的发班频率,客流高峰时,单日发班量更会达到200对之多。 |