本帖最后由 326 于 2010-11-18 03:05 编辑
惭愧啊,名字叫326,却没留下326的图片,当时真是没意识
全在脑子里,没图就写下些历史吧,给326留下点念想:
336于83年9月从门头沟-展览路调整为大峪-展览路,故开326,门头沟-六区地铁,bk661,bk662混跑
于80年代后期换bg660,年代久远,号段不详
90年前后换bk663,号段4779-80,4782-4784,4798-4814(后期从336调bk663:4817,bk6141:4686,单班)其中,4782为优质服务车,4813为工人先锋号,4814为三八红旗号,后期4799也为优质服务车。这期间,圈门-东辛房断路施工,326一度为六区地铁-东辛房,驻车门头沟煤矿口里的广场水池处。
因为河滩-圈门段上坡,326客流巨大,这批bk663的110马力CA-10B发动机动力不足,所以这批bk663于98-99年整体更换135马力CA-6102发动机,动力上赶上bk663B,只是车壳没变,最早换的是4798,最后换的是4779(也就是说,在北京的bk663里面,326和二场366的车是换了与原装的不同型号的发动机,366改的是柴油,后来改回来了,326则一直用到报废)
2000年,随着这批产于1985年的bk663陆续报废,95年产的bk6141陆续加入运营,最早来的是42925-26,后来形成了42601,42609-42612,42659,42919-42926,42962,42969-42975这些个bk6141运营326路,其中,42601,42609-42612为客一过继过来的车,产于94年.
03年非典时期前后,客四326,347等线路除零星通道外,大面积使用单机车,非常时期,外出少,号段不详,非典过后,陆续恢复原bk6141配车,同年,326路改为准无人售票车
2004年5月26日,原326路于原370路合并,326路号撤销,由于同时15路改准无人售票车,326路的这些无人售票的bk6141赴15路运营,而15路原来的bk663B:42876-42898,42373-42376与原370路的蛤蟆共同运营新370路(42877-42880除外,后期335路42377加入370运营),老326路准无人售票车宣布终结
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