公交出行：看上去很美，坐上去很惨

天涯狂想

不想讨论什么补贴减少之类的大政方针，就是今天出趟门的一点点见闻和体会。
行程：学校87动物园103西安门，买火烧喝羊杂汤，然后68回家
正文：
87路别看它绕，但那客流真不是盖的，很符合它的新路号“87（霸气）”，对面串着来仨车车车满员不带夸张。
动物园今天秩序还算可以，比较顺利地通过了，结果在西四路口又悲剧地堵了，前边的101还跟社会车辆发生了刮蹭——电车这点很郁闷，一个车动不了后边的车都受影响。
最后，悲剧的**就是我们家客6！68来车爆挤，听别人说最多的等了半个多小时。而且过了灵境胡同下一辆车才从对面过去，估计又得是半个小时的间隔。然后就是倒霉的万恶的西单，您自己堵得个惨绝人寰还得连带着周围的人民吃瓜落儿，真不知道那些商场有什么那么吸引人的地方！
另外据今天在路上的不完全观察，68貌似只出动了68101-68110十辆车，不知是别的车不上路还是都被320掳走了。
反正总体来说，经过了最近的一阵大折腾以后，能明显感到公交越来越不好坐了，多日不回家，家门口的几条线都快认不出来了，间隔变大车车爆满，半年前1路一来来一串随便挑着上上车横着坐的美好时光一去不复返了。1路10分钟大间隔已然常态化、320换小车也开始挤不上去了、21等车时间越来越长、68区区10辆车上路运营.....
我不是政策制定者，不用想那么多那么远，不用考虑更多深层的东西。我作为一个普通市民，以平民的视角看到的只是变化，或者说是恶化。我知道谁都有难处，所以自然没什么可抱怨的，毕竟坐车跟白做一样，我们已经享受了太多的优惠，还是牢骚少提，感恩为上。只是愈发地怀念当年公交的黄金时代。
因此，闲来蛋疼，无病呻吟一番，且拙笔聊聊，着实见笑——岁月磨砺，现在再也找不回当年高中时代激扬文字的才情了——望广大坛友海涵。也欢迎诸位就此问题交流讨论，但人身攻击地域攻击还是免了，也别老针对某些公司怎么怎么样了，这是个共性的问题，不仅仅是单家公司的责任。

Timiles

客六这次真是下了血本了。。。不知道效果如何
那些用单机的线路最近普遍间隔恶劣
1路据我观察还可以 52大间隔都不是一两天了。。。728不解释。。。

总之最近千万别死等客六的车
魏公村等320  期间过去了5个717 3个697 3个695 连814都过去了两个。。。
320区间串着一个320才晃过来。。。

天涯狂想

客6这回出血出大了。真的是，客6的车最近还真别死等，宁可去坐地铁

稀里哗啦

我还是觉得宁可折扣少点儿，车次多点儿，也比现在为了控亏、疯狂减趟增效要好……

天涯狂想

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    矛盾啊，便宜车坐惯了一涨价肯定谁也不干，而且还有那么便宜的地铁呢，到时候公交比地铁还贵那谁还坐公交去呀？所以我觉得还是一步一步来吧，地铁先涨

稀里哗啦

回复


    矛盾啊，便宜车坐惯了一涨价肯定谁也不干，而且还有那么便宜的地铁呢，到时候公交比地铁还贵 ...
天涯狂想 发表于 2010-11-21 11:06

地铁本来就应该承担长距离的运输，地面公交以负责地铁站的接驳为主。所以，应该还是不矛盾，只是北京现在的地铁网络还差一些。

sakura

不想讨论什么补贴减少之类的大政方针，就是今天出趟门的一点点见闻和体会。
行程：学校87动物园103西安门， ...
天涯狂想 发表于 2010-11-21 01:14

1路10分钟大间隔已然常态化、320换小车也开始挤不上去了、21等车时间越来越长、68区区10辆车上路运营.....

您列的这几个基本都是K6的。。。

不过我家周围现在也差不多，像311，318，347，489，664，958，972等这些K4，新K3和8FD的线路还是一如既往的间隔甚至比以前好坐了，尤其是972间隔非常和谐。除了K6的598和389的间隔越来越大，抽风频率越来越高，最近观察597也是，基本上是古城大街上最难等的车

357路

客六向客四老客七看齐~

天涯狂想

1路10分钟大间隔已然常态化、320换小车也开始挤不上去了、21等车时间越来越长、68区区10辆车上路运营.... ...
sakura 发表于 2010-11-21 11:50

没办法，我们家门口除了21 65以外都是客6啊！近点的还有40和414，也都没原来好坐了。最近忙于复习也没怎么出门运转，别的地儿也不清楚

419

客六向客四老客七看齐~
357路 发表于 2010-11-21 12:09

K4的间隔还真不大也就是车速慢了点

天涯狂想

其实公交出行难我觉得还是成本的问题，现在财政向公交方面收紧口袋，大部分投入地铁和水电热气行业。而公交 ...
淡淡清欢 发表于 2010-11-21 12:39

是啊，这都是矛盾。可是成本和政策这些问题都不是咱们能解决得了的，只能是顺水逐流地走一步算一步啊

357路

K4的间隔还真不大也就是车速慢了点
419 发表于 2010-11-21 13:54

392,490,398,438全程……学院路表示无奈……

稀里哗啦

其实公交出行难我觉得还是成本的问题，现在财政向公交方面收紧口袋，大部分投入地铁和水电热气行业。而公交 ...
淡淡清欢 发表于 2010-11-21 12:39

也不一定恢复8折，提高太多人们的意见可能会比较大了。但是你说的这个问题确实该解决。老年人免费乘车也应该或取消或限制次数。

419

392,490,398,438全程……学院路表示无奈……
357路 发表于 2010-11-21 15:21

490可是新奥的