BRT-快速公交-车体广告-首发

热爱

如题，见图。

P.S.，兴工街车站中的一个广告牌也换成了广告，好像是什么酒，没注意看。哈。看来brt要开始利用广告赚钱啦。

热爱

从外面看很漂亮，的确是，还得是大品牌和大策划啊，不过车内部门部位的玻璃窗却被遮挡了，对乘客视野有所阻碍。

unsonique

疯了，疯了！恐怖，一种不曾有过的莫名的恐怖！！

unsonique

兴工街车站中的一个广告牌也换成了广告，好像是什么酒

这个好像早换了吧，什么内容忘了

swot

原帖由 热爱 于 2008-6-20 22:12 发表
从外面看很漂亮，的确是，还得是大品牌和大策划啊，不过车内部门部位的玻璃窗却被遮挡了，对乘客视野有所阻碍。

该种涂装，在玻璃区域的不干胶纸为单透贴材料，顾名思义，在外看是一个喷绘的画面，但是在车内看是可以看到车外景观的，而且还遮阳，该种材料的成本要比车身用的背胶高光写真喷绘价格高出近一倍，实际上单透贴的原理，只是比正常纸柔韧性更好，而且纸表面为细小圆孔状。实际上就是pvc材质，类似于汽车玻璃贴膜的材料成分。
此材料广泛用于车身广告和商业建筑玻璃幕墙广告的涂装，国内兴起也就是近5-8年的事情，比如我们经常可见的就是，快轨大连站玻璃幕墙上的广告，和百年城在大商步行街一侧玻璃幕墙的广告，近几年大连公交广告为了节省制作成本（因为通常制作费用都是算赠送），因此越来越少用单透贴了

unsonique

原帖由 swot 发表
该种涂装，在玻璃区域的不干胶纸为单透贴材料，顾名思义，在外看是一个喷绘的画面，但是在车内看是可以看到车外景观的，而且还遮阳，该种材料的成本要比车身用的背胶高光写真喷绘价格高出近一倍，实际上单透贴的 ...

快轨车的发现王国车体广告也是这种材料

swot

来个大图

cherry

挡乘客视线怎么了，他们站在前面挡司机视线那才危险呢

swot

按照这一说法，以后的公交车全都改成取消前门，只有中门和后门，每车设置一个监票员，这样还能有利于促进增加就业率！公交集团也能为此多卖点上岗门槛费出来

我不是郭靖

這種帖玻璃的廣告不挺常見的嘛，印象中很早就有了。不過這種廣告也只適合帖空調車上，普通車一開車窗廣告就錯位了，比如那个周迅做的某飲料廣告，就經常被肢解。

圣鹰

BRT的 金属漆 也不便宜啊。。。就为了那么几个广告 值得么？ 一年的广告收入还不够喷漆的呢 提议 应该在BRT专用道的围挡上做广告。。。就算一米一天一元钱 BRT线路那么长。。。 那也是一笔可观 的收入啊   提议轻轨在封闭区间 白色围挡上做广告。。。大连到金石滩50多公里。。。而且还有金州线。。。围挡应该是可以开发的。。。  而且收入肯定很可观啊。。。 :

ca6104sh2

服了 刚开始以为是像202和快轨那样的车门贴纸广告呢。不过幸好不是全身广告而只是半侧车体广告。

sdj123

还好是可口可乐，蛮好看的，可别为了钱弄些垃圾广告

swot

原帖由 圣鹰 于 2008-6-21 06:53 发表
BRT的 金属漆 也不便宜啊。。。就为了那么几个广告 值得么？ 一年的广告收入还不够喷漆的呢 提议 应该在BRT专用道的围挡上做广告。。。就算一米一天一元钱 BRT线路那么长。。。 那也是一笔可观 的收入啊   提议 ...

你说的都是不错的公交发布媒体，可是大连公交集团从06年底开始，就在逐步更新和大修的公交车上采用，公交广告座椅（座位背面有广告位），但时至今日，此媒体依旧是公交集团的广告，没有任何一个发布主选择此类广告，所以说，可开发的资源尽管很多，但是要看实际效果，才会有人选择。
就目前大连的公交车体广告发布看，此类媒体实际上最为有效的产品是快速消费品，户外广告只适合品牌形象的塑造，而公交车体，很多发布主认为档次不高，只是从06年初起，大连的大量户外广告牌被拆除，因而很多广告主不得以选择此类户外媒介。
看看现在很多车体广告的房地产广告，都是城市边缘区，相对档次和价格不高的，个别城乡结合部的高端项目是不得以才用此媒介，尽管这种媒介很便宜，但还是没有报纸有吸引力。

圣鹰

原帖由 swot 于 2008-6-21 09:21 发表



你说的都是不错的公交发布媒体，可是大连公交集团从06年底开始，就在逐步更新和大修的公交车上采用，公交广告座椅（座位背面有广告位），但时至今日，此媒体依旧是公交集团的广告，没有任何一个发布主选择此类 ...

是不是 价格因素啊？ 现在具体价格是多少呢？或者是缺少营销手段？