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[运营线路] 5路 (菜户营桥—北土城公交场站) (电车分公司,23/19公里)

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发表于 2010-11-24 14:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 bus55 于 2021-5-29 23:40 编辑

5路(菜户营桥——北土城公交场站)

营业时间:菜户营桥5:10-22:30|北土城公交场站5:00-23:00
票制票价:10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元,
                    单程最高票价5/4元
刷卡乘车:普通卡5折,学生卡2.5折
去程:菜户营桥→菜户营桥东→大观园西→白纸坊桥南→白纸坊桥北→椿树馆街→广安门南→广安门内→牛街路口西→菜市口西→果子巷→虎坊桥路口东→板章路→大栅栏→前门→天安门广场东→天安门西→南长街→西华门→北海南站→西板桥→景山后街→地安门内→鼓楼→铸钟厂→德内甘水桥→果子市→德胜门南站→德胜门→德胜门外→德外关厢→马甸桥南→马甸桥东→安华桥西→安华桥西→裕民中路南口→裕民中路→地铁北土城站→北土城公交场站 (39站)

回程:北土城公交场站→地铁北土城站→裕民中路→裕民中路南口→马甸桥东→马甸桥南→德外关厢→德胜门外→德胜门→德胜门南站→果子市→德内甘水桥→铸钟厂→鼓楼→地安门内→景山后街→西板桥→北海南站→西华门→南长街→前门西→前门→大栅栏→煤市街南口→板章路→虎坊桥路口西→果子巷→菜市口西→牛街路口西→广安门内→广安门南→椿树馆街→白纸坊桥北→菜户营桥北→菜户营桥(35站)

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发表于 2010-12-13 14:40 | 只看该作者

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发表于 2010-12-13 14:41 | 只看该作者

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发表于 2012-7-13 21:37 | 只看该作者

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发表于 2013-5-16 14:26 | 只看该作者

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发表于 2013-5-16 14:27 | 只看该作者

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发表于 2013-6-21 15:37 | 只看该作者

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发表于 2013-11-25 21:08 | 只看该作者
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发表于 2014-2-13 15:07 | 只看该作者
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2015-2-12 20:58 编辑


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发表于 2015-1-4 12:55 | 只看该作者
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发表于 2015-1-4 19:52 | 只看该作者

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发表于 2015-1-10 23:02 | 只看该作者
5路,新票制票价,2014年12月28日起执行

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发表于 2015-2-4 12:46 | 只看该作者
本帖最后由 xblswf 于 2015-10-21 16:12 编辑

5路简史

(1)1949年10月24日,恢复北平解放前的5路。由前门经东华门至鼓楼,路长5.24公里。
(2)1950年3月26日,天安门至地安门区段改走西华门、北海,路长5.83公里。
(3)1951年4月20日,由前门向南经天桥延长至人民市场(即先农坛),路长8.42公里。10月10日南端缩回前门,路长5.72公里。
(4)1952年1月1日,北端由鼓楼向西北延长至德胜门路长6.89公里。9月由前门向南延至天坛,路长9.08公里。
(5)1953年1月,南端再度缩回至前门,路长6.89公里。
(6)1954年12月27日,由前门向南经天桥向西延至北纬路,路长10.28公里。
(7)1955年8月1日,南端由北纬路经陶然亭、南樱桃园延至右安门,路长13.15公里。
(8)1958年,核实路长,改为13.40公里。
(9)1960年3月1日,德胜门站西移,路长13.80公里。
(10)1972年11月,客流调查核实路长,改为13.53公里。
(11)1977年3月至9月,毛主席纪念堂建造期间,前门至南长街区段改走人民大会堂西侧路。路长不变。
(12)1986年12月17日,在答复北京市人大代表建议时,将早就已拟就的设想付诸实现。原5路分成南北两段行驶:南段由右安门至前门命名为59路;北段由前门至德胜门命名为5路,路长7.85公里。
(13)1991年,前门地下通道改造串联,5路上下车站由前门月亮湾改至天安门广场两侧。
(14)90年代末(时间暂缺),5路改为无人售票线路,中门上车前后门下车。德胜门上车站由鼓楼西大街移至德胜门车场,原上车站改名为德胜门南。
(15)1999年9月21日,5路淘汰BK670型柴油车,更换为BK6111LPG型清洁燃料车。
(16)2004年4月15日,5路与53路合并。由德胜门-菜户营,途经德胜门南站(单行)、果子市、甘水桥、铸钟厂、鼓楼、地安门、景山后街、西板桥、北海、西华门、南长街、中山公园(单行)、前门北站、前 门、珠市口、板章路、虎坊桥、果子巷、菜市口、牛街、广安门、广安门南站、椿树馆街、鸭子桥北里、菜户营桥(单行)、菜户营。线路长度17.22公里,营业时间5:00-24:00,全程票价1元,月票有效。同时撤销53路。
(17)2010年10月26日,公交集团第三客运分公司裁撤,5路划转至第二客运分公司管辖。
(18)2013年5月16日,为配合德胜门地区公交场站改造,5路终点站由德胜门调整至地铁北土城站。线路由菜户营桥至德胜门后向北至三环路向东,至安华桥掉头,经裕民中路,至北土城西路向东至地铁北土城站。增设德胜门外、德外关厢、马甸桥南、马甸桥东、安华桥西(东行)、安华桥西(西行)、裕民中路南口、裕民中路、北土城西路东口、地铁北土城站。线路长度22公里,营业时间:菜户营桥5:10-22:30,地铁北土城站5:00-23:00,票制票价不变。
(19)2013年8月1日,为配合南长街、北长街道路施工,途经该路段的5路采取临时绕行措施,具体方案如下:  地铁北土城站-菜户营桥方向:原线至景山前街后,向东沿五四大街进入北、南河沿大街,至长安街后经广场西侧路恢复原线。临时封闭北海、西华门、南长街3站,临时增设天安门东站。
  菜户营桥-地铁北土城站方向:原线至广场东侧路后,经长安街,向北沿南、北河沿大街至五四大街,经景山前街恢复原线。临时封闭天安门西、南长街、西华门、北海4站,临时增设天安门东站。
(20)2014年12月底,公交系统票制变动规范站名核实路长,5路 菜户营桥 - 北土城公交场站 计价线长23.0公里,单程最高票价5元,运营时间5:10-22:30。北土城公交场站 - 菜户营桥 计价线长19.0公里,单程最高票价4元,运营时间5:00-23:00。
(21)2015年5月26日,5路由公交集团第二客运分公司划转至电车客运分公司管辖。



5路近年来曾用车型:ŠKODA 706 RO、BG670、BK670、BK6111LPG、BK6100Z、BK6100E、BK6921、BK6141D1、DD6129S11、XMQ6122G、JNP6120G-1、BK6160K2、DD6160S03。
节日加车:三场时期重大节日假日加车是5路的传统。节日加车主要来自6路、40路、309路、332路等。车型包括BK652、BK6170、BK6111CNG(00)、BK6111CNGZ1、BK6111D3、BK6180D、DHZ6111CF、HFF6128GZ-4等。

相关资料
北京公交车用上新一代国产清洁燃料车


点评

wgq
正式用车增加BK6100E,十一加车增加BK6111D3,另外柴尼的型号是G-1不是G1。5路用6111CNG加车还真是没印象,是几路的车?  发表于 2015-10-21 16:08
还有BK6180D  发表于 2015-4-22 19:05
还有DD6160S03  发表于 2015-2-4 21:55
15
发表于 2015-3-11 00:00 | 只看该作者
5路 票价表

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