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本帖最后由 sfog2008 于 2010-11-26 10:16 编辑
运通在东部开了2条莫名其妙的短线，这两条线路都是从华纺易城出发，我仔细分析了，现在说说：
1）首先运通开这样的线有自身的需要，符合现在北京改善公交微循环的概念，能够拿到更多的补贴；
2）其次是有这个条件，华纺易城这个站场之所以不给公交，那是因为交通局在青年路有车场，后被征，盖了华纺易城，除了占有华纺易城的一定股份之外，还约定预留一个仓库给交通局，后规划将仓库改公交站场，而此时交通局有了运通，这样就给了运通
3）121和122设计风格还是运通风格，将其串联起来，也不失为一条好线，期待121和122的联运出现；
4）其实运通的的远期想法是占有东四环到通州的新干线，见图，这条新干线东起东三环的白家庄（就是43路的入口），经妇产医院、甜水园北、石佛营、国美第一城、平房、石各庄到通州，也是常营东北京经适房小区的北出口，在未来是解决东坝和常营地区人们出行的又一条干线，规划红线是60M，目前常营和石佛营已经完成，红色的部分还没有建设，一旦建设通车，运通将抢占先机。 |
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发表于 2010-11-26 10:13
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发表于 2010-11-26 10:46
