本人关于13区间和29的终点站问题的看法

foreverkingoff1 · 发表于 2010-12-6 16:13

本帖最后由 foreverkingoff1 于 2010-12-6 16:14 编辑

汽车公司现在处于脑残状态，大家就原谅他们的无知吧。
---------------------------
其实现在13区间的线路没有问题，只不过主站和副站有问题。很明显，13区间的主站在江北，没问题。不过博物馆作为副站不应该停这么多车。换句话说调度比较脑残。缓解博物馆作为13区间副站导致交通拥堵的最好的办法是13区间从江北开到博物馆之后再道南下客站让乘客下车，然后掉头到道北上客，然后发车，不作停留。所有的车全部停在江北主站。当然，可以在哈站汽车公司的场站停留1-2辆备班车。
--------------------------
以上是13区间，下面讨论一下29路。
其实29路可以定义为旅游线路或者是观光线路。到博物馆或者哈站无可厚非。但是最后应该到哈站。这样可以方便来哈尔滨旅游的人（有些人下火车之后可能会直接去太阳岛，而且哈站作为一个比较大的公交枢纽，换车方便）。而且线路应该经过中央大街、哈一百等旅游或购物地点，为了照顾原来的老乘客，还应该经停友谊路。然后开到太阳岛或者冰雪大世界。主站设在江北的太阳岛，哈站最为副站。当然如果哈站有充足的空间，29的副站是可以驻车的。
---------------------------

六月六呀六月六 · 发表于 2010-12-6 17:01

这个13区间车的问题是应该不应该在江南驻车的，不过29么是不是明年哈站改造后会延伸过去这个可以YY下了！

96963 · 发表于 2010-12-6 20:56

13区间的建议严重支持，13区就应该博物馆圈点。停车下客，上客发车，站台弄个排队栏。安排个人高峰维持秩序。还节省资源还好管理，还不会造成博物馆堵车，

wangchao8404 · 发表于 2010-12-6 22:26

想法是好，我支持，可终归是想法，咱们论坛里的人都在为哈尔滨公交的更好一面出谋划策，但谁能来实现呢，可悲的是我们的建议没有人采纳，我曾经幻想过公路大桥建一个公交枢纽站，14，22，65，66，74，77，80（支），84，88支，116，211，212，213，215，219支，362，363，552终点都在一起，一站式换乘，得方便多少老百姓，可终归是幻想，自娱自乐吧！我相信咱们论坛里所有人，希望哈尔滨的公交越来越好。