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楼主: ljk
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92路新车XQ6101SQ9(34楼路照)

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46
发表于 2010-12-13 20:59 | 只看该作者
这个车呀,这个恶呀,这个无语呀,估计是最便宜的车了
47
发表于 2010-12-13 21:06 | 只看该作者
哈尔滨怎么那么喜欢用前置的车啊??大连前置的车都没有多少了,大连现在用的是一汽大连CA后置的车。没有哪个城市喜欢用前置的,好像哈尔滨特有的特色啊!!!!!!!
48
发表于 2010-12-13 22:00 | 只看该作者
回复 逍遥天下 的帖子


    前置车的“优点”:经济实惠,好修理,回扣多。
49
发表于 2010-12-14 01:15 | 只看该作者
破车 看着真难看
50
发表于 2010-12-14 08:40 | 只看该作者
太奇怪了,这种车怎么还配了个这么好的轱辘!
51
发表于 2010-12-14 09:47 | 只看该作者
退下的车给谁呢,新车是不是用大通手动报站呢。GPS还有吗
zly99801 发表于 2010-12-13 09:09

退下来的给202吧,,,今天早上等202等了1个小时05分钟。。

我这么胖的人都给我冻透了。。

52
发表于 2010-12-14 12:16 | 只看该作者
回复 ljk 的帖子


    谢谢。
53
发表于 2010-12-14 21:10 | 只看该作者
嗨,67的绿玻璃的龙江就叫LJK6970Q06,铭牌在中门的门泵盖子上,2000年生产的.
54
发表于 2010-12-14 21:37 | 只看该作者
本帖最后由 龙江客车 于 2010-12-14 21:39 编辑

回复 fxj002 的帖子
今早202的通勤车就拉来了一个司机,这个司机还是发大末的,将近一半的司机都没来上班!

   
55
发表于 2010-12-14 21:47 | 只看该作者
   通勤车就拉来了一个司机 ! ! !
56
 楼主| 发表于 2010-12-15 07:41 | 只看该作者
嗨,67的绿玻璃的龙江就叫LJK6970Q06,铭牌在中门的门泵盖子上,2000年生产的.
下午三点 发表于 2010-12-14 21:10



原来如此,看来龙江重组前所有10米级前置车都是这一个型号了

点评

那三个蓝样车和独苗白柴油没找到铭牌..不过一猜啃腚也是6970了,呵呵.  发表于 2010-12-15 19:56
57
发表于 2010-12-15 19:53 | 只看该作者
103的CA 夏天时 需要开暖风 散热 但又仅有买这种最便宜车的能力 所以只好 绕道无锡 买了
58
发表于 2010-12-18 12:03 | 只看该作者
67这种型号不详,当时没注意看过它的铭牌
但92那车是用短前悬的方头龙江6910改装的,跟67外形相近但底盘不 ...
ljk 发表于 2010-12-13 20:52


当年108这种型号的加车上铭牌写的是6970Q06。

PS:到现在还不知道108那几台加车到底是不是67的...

点评

电车公司的通勤车啦.此车本人上初中的时候就有啦,  发表于 2010-12-18 14:27
59
发表于 2010-12-18 17:57 | 只看该作者
公交车前半部受力强度较大,而卡车底盘设计的是后半部受力。用卡车底盘改装的客车运营久了会不会出现问题啊 ?
60
 楼主| 发表于 2010-12-18 20:44 | 只看该作者
公交车前半部受力强度较大,而卡车底盘设计的是后半部受力。用卡车底盘改装的客车运营久了会不会出现问题啊 ...
冰冷剃度 发表于 2010-12-18 17:57


必然有问题,比如轴荷分配不均衡,驱动力差转向不足等,这就是客车发动机后置的主要原因
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