哈尔滨至北京间Z1/Z2列车将采用新型“火车头”

爱不释手 · 发表于 2010-12-20 15:48

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john_william · 发表于 2010-12-20 17:42

换了BSP，从哈尔滨到北京就没有直达的硬卧了。

ID4 · 发表于 2010-12-20 18:30

没见过一律说成是新的。。。

ID4 · 发表于 2010-12-20 18:30

没见过一律说成是新的。。。

yougeslover · 发表于 2010-12-31 18:06

穷吆喝。。。。可怜的猪头啊

251260689 · 发表于 2010-12-31 18:52

西局扔掉了油老虎啊

流风 · 发表于 2011-1-2 18:20

无限杯具~~

353 · 发表于 2011-1-6 09:00

应该是这个，那天去三段碰着的

我爱科比 · 发表于 2011-1-6 20:02

段标还没改呢

东风40162 · 发表于 2011-1-8 21:44

以往电力机车牵引的直达特快列车，编组需加挂一节发电车为客车供电，并配备车辆专门的发电车乘务员。

各种可以机供的电客表示再也不淡定了

pig-v · 发表于 2011-1-10 20:28

要是04年的时候这么写倒还合适，现在还把DF11G当个宝是不是有点那个了？还“具有较高的科技含量” ...
balakovic 发表于 2010-12-19 23:38

我也同感，还以为用的是HXN系列呢
看了几句话后看了一下发帖时间

黄海126 · 发表于 2011-1-16 00:32

本帖最后由黄海126 于 2011-1-16 00:35 编辑

貌似我记得BSP车厢的供电只能由猪拉，具体的原因好像是听说车厢的供电是DC600V 交流电，而猪头则是专门为BPS在“六提”上设计的。
而其他的机车都是AC380直流电，不过刚才我看了一下，好像9G也能机供吧？

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爱不释手爱不释手当前离线积分 24875	16楼发表于 2010-12-20 15:48 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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