我觉得区间之间用旅游大巴是一个非常SB的决策，大家说说

shwzlsc

我是指像300路车这样中间停站的据说300路车中间停站，据说在中间停站都上不去车，没坐~~

shwzlsc

关于规范公交线路经营行为的通知


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   根椐《淄博市公共汽车客运管理条例》的规划，为集约化改造做前期准备，现就客运市场中的各项工作做如下规范：
一、            新开通线路必须是集约化经营的（即公车公营），严格线路经营公司利用各种形式影响处分经营权。
二、            车辆更新时对车型的选择，由道协专家共同招标确定，任何单位和个人不得已任何理由私自调整。
三、            中巴车不再进入客运市场，应由中巴车经营到期后更换规定。
四、            车型的界定。
1、         区县内的车辆一律使用公交型无人售票车辆；
2、         区间车要使用大型的旅游客车。
五、    张店——博山（中巴车）
张店——淄川（中巴车）
张店——临淄（中巴车）
张店——桓台（含途经到乡镇）（中巴车）
以上线路，暂停车辆更新，待制定出线路改造方案后，按照线路改造方案更新车辆（车辆到期后临时暂停更新，营运手续保留）。
车辆更新每年二次，分别为6月、12月
        未完成集约化改造的车辆，不予发放燃油补贴。

W0868

关于规范公交线路经营行为的通知


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   根椐《淄博市公共汽车客运管理条 ...
shwzlsc 发表于 2010-12-20 20:21

这是什么时候的通知？难道淄博交通运输部门真的开始醒悟了？

天涯行客

淄博公交的春天就要到了。。。

休眠火山

这个通知好像是去年年初就有了，其实区间直达快巴是需要的，方便各城区居民的出行，而且因为几乎不停站所以速度也快，但像300这样的中间停站且上下乘客的情况再用旅游大巴就显得有些不合适了，应该改成大容量的公交车，座椅可以考虑换成软皮式座，至于车的长度，考虑到300的定位（快速公交），以及未来1路的收回的情况，不一定非得是18m的大通道，个人认为12m比较合适。

风中的安逸

去他的旅游车。等所谓的旅游车拉不过来的时候叫他再找公司要公交加车吧

shwzlsc

回复 风中的安逸 的帖子

哈哈 要是真的拉不过来换成大公交的话 我现在已经想好这些300路，200路旅游大巴的去处了，安排跑张店鲁中候机楼还有临淄鲁中候机楼专门跑济南机场和青岛机场的机场大巴，哈哈 不错吧，也够档次
   

hermanshi

一趟拉45人 感觉很容易就满员了