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普快列车速度的典范1409次将升K,武汉,合肥方向动车不停南京,哎上局你就不干人事吧

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发表于 2010-12-21 19:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题,京九线上普快列车速度的典范:1409次(北京西 - 芜湖),其中北京西 - 合肥区间1076千米运行时间仅为12小时31分钟,将升K了,恐怕今后速度最快的普快这个称号要落在1427次身上啦。
另外上海往武汉,合肥方向的动车以后将不停南京,去南京只有高铁了。

哎,上局啊上局,抢钱何必这样。
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发表于 2010-12-21 20:55 | 只看该作者
本帖最后由 riki 于 2010-12-21 21:03 编辑

1019,1121,1351之流都敢升K,1409再不升就没天理啦。。
3
发表于 2010-12-21 21:10 | 只看该作者
升K抢钱很正常
至于沪汉动车跨越南京的问题,谁让南京南不给力呢?
4
发表于 2010-12-21 21:28 | 只看该作者
1409平均旅速都80以上了,升个K合情合理。倒是京原、京广上的部分K车让人无法接受。虽说基础票价已经十多年没涨价了吧,但升K也太。。。
5
 楼主| 发表于 2010-12-21 21:49 | 只看该作者
1409平均旅速都80以上了,升个K合情合理。倒是京原、京广上的部分K车让人无法接受。虽说基础票价已经十多年 ...
BK6180B 发表于 2010-12-21 21:28


北京 - 合肥这段在90以上了,要么说是普快的典范呢。

6
发表于 2010-12-21 22:36 | 只看该作者
京原和京广能比么?京广的K是踩出来,京原的K是线路问题。
1409平均旅速都80以上了,升个K合情合理。倒是京原、京广上的部分K车让人无法接受。虽说基础票价已经十多年 ...
BK6180B 发表于 2010-12-21 21:28



7
发表于 2010-12-21 23:08 | 只看该作者
回复 天通苑塔楼 的帖子


    再等半年,南京南就好了
8
发表于 2010-12-22 10:28 | 只看该作者
一个字母值千金  抢劫
9
发表于 2010-12-22 10:52 | 只看该作者
K49是最不符合的K字头。从北京到郑州走12个小时,比汽车都慢。如果轮到哪个郑州司机开此车,都得骂街
10
发表于 2010-12-22 13:30 | 只看该作者
京原和京广能比么?京广的K是踩出来,京原的K是线路问题。
riki 发表于 2010-12-21 22:36

有可比性啊,对于乘客而言,平均旅速才是最重要的,管它是什么原因造成的。

11
发表于 2010-12-22 13:57 | 只看该作者
有可比性啊,对于乘客而言,平均旅速才是最重要的,管它是什么原因造成的。
BK6180B 发表于 2010-12-22 13:30



当我没说。。。
12
发表于 2010-12-22 16:52 | 只看该作者
大趋势就是消灭直通普快,1427最终也难逃一劫
13
发表于 2010-12-22 17:39 | 只看该作者
1409次(北京西 - 芜湖),其中北京西 - 合肥区间1076千米运行时间仅为12小时31分钟,将升K了,恐怕今后速度最快的普快这个称号要落在1427次身上啦。
天通苑塔楼 发表于 2010-12-21 19:31

本人记得速度最快的普快是2549次(北京---鞍山),平均时速87km/h

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发表于 2010-12-22 23:18 | 只看该作者
本人记得速度最快的普快是2549次(北京---鞍山),平均时速87km/h
Suzuka 发表于 2010-12-22 17:39


皇姑屯——台安的4227次(好像是)。。速度为97km/小时,是迄今为止速度最快的普快
15
发表于 2010-12-23 06:19 | 只看该作者
2549确实威武。。。。
不过4750均速89
2549也就87
皇姑屯-辽中的4276能到89
4278更是103了
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