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仅沈阳，其他城市各有各的原因，有说架空线 视觉污染的，有的是修地铁的，
各种理由都有，电 ...
jupitermu 发表于 2011-2-6 13:05 
重庆也出过类似事故，赔了200万
１９９５年９月１８日下午６时许，重庆百货大楼职工廖俊光带着５岁的儿子廖克力，在重庆市解放碑挤上了一辆自编号为４０４１的４０５路电车，准备回七星岗的家。
电车行至重庆宾馆路段分线器处时，集电杆(车鞭)突然脱落卡在路旁变压器高压线上，电车整个车体立刻带电。这时驾驶员打开了车门，廖俊光见孩子挤在人群中难受，就和他一起下车。廖俊光脚刚挨地，就猛地被带电的车门“粘”住，顿时电弧光刺眼，廖克力见状，立即伸出小手去抓父亲，另一只手则搭在人行道护栏上。一瞬间，两人被强大的高压电流击得乱颤……不一会儿就昏死过去。
突如其来的惨祸惊动了附近居民和过路行人，大家一边招呼乘客莫下车，一边打电话通知电力部门。此时，城区供电局局长万载扬等人碰巧驾车经过，见到这一幕，立即命令该局调度室以最快速度拉闸断电。整个过程，据现场目击者估计，前后约莫一两分钟。事后经治疗，廖俊光左手３指被切除，仅余中指、食指；背部肌肤烧伤茶杯大一个洞，深可见骨。廖克力双手完全被电流烧焦变形，头部受重创……
法庭认为，原告乘坐电车接受服务，在车体导电后，车停门开，廖克力下车被电击伤，原告无任何过错。受害者肉体和精神遭受损害要求赔偿，理由正当，于法有据，予以支持。电车集电杆脱落，触及变压器导电是客观事实，驾、售人员临危处置不当，开启车门，是导致原告被电击伤的主要原因。电车公司辩称是他人开启车门，缺乏证据；同时如果是他人开启车门，也是驾、售人员失职，对车辆失控造成，因此应负主要赔偿责任。
供电部门从事高度危险作业，安装变压器虽然符合行业规范，但由于其特定的工作性质决定了其作业过程中对周围环境的危险性，依照我国法律规定，发生损害也应当承担民事责任。.
城区供电局是电力局的直属企业，依法领有营业执照，应当承担赔偿责任，当其依法管理的财产不足以赔偿时，应由电力局负责赔偿。
法庭最后宣判由电车公司和城区供电局共同赔偿原告２０２．８８万元。 |
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发表于 2011-2-10 21:55
楼主
发表于 2011-2-12 20:49
