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楼主: 济南公交
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济南第一辆双源电车----2252

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31
发表于 2010-12-24 22:10 | 只看该作者
逐步都改了算了,这样应对突发事件也就自然了。
32
发表于 2010-12-24 22:18 | 只看该作者
我越来越崇拜公交汽车修造厂了。。
33
发表于 2010-12-24 22:19 | 只看该作者
我越来越崇拜公交汽车修造厂了。。
34
发表于 2010-12-24 22:23 | 只看该作者
帮泰安修车修上瘾了
那个A2怎么看都像运钞车
这个双源车怕是下大雨不能用了,一泡电池全坏了
35
发表于 2010-12-24 22:25 | 只看该作者
帮泰安修车修上瘾了
那个A2怎么看都像运钞车
这个双源车怕是下大雨不能用了,一泡电池全坏了
木马巴士 发表于 2010-12-24 22:23



别的城市的双电源电车的电池放在哪里?
36
发表于 2010-12-24 22:28 | 只看该作者
别的城市的双电源电车的电池放在哪里?
wangtian2233 发表于 2010-12-24 22:25


北京的120A和JK6120D是一个底盘,应该也放在底下了,电尼和16米新车我记得是放在车顶了
37
 楼主| 发表于 2010-12-24 22:48 | 只看该作者
第一批应该是改造50个
38
发表于 2010-12-24 22:54 | 只看该作者
50辆?现在才改造一辆?那103估计明年底都不会恢复了,101估计明年都得用汽车了。
39
发表于 2010-12-24 23:00 | 只看该作者
50辆?现在才改造一辆?那103估计明年底都不会恢复了,101估计明年都得用汽车了。
zjhxiaohui 发表于 2010-12-24 22:54


第一个肯定慢嘛 熟悉了往后就可以流水作业了
40
发表于 2010-12-24 23:04 | 只看该作者
总的来说,我认为1路走泉城路的价值最大,101次之,3路勉强,如果三条线路并存是最佳,当然50路就不要动了.
41
发表于 2010-12-24 23:29 | 只看该作者
第一辆车还得测试运行吧?估计是采取逐级替换式
42
发表于 2010-12-25 10:03 | 只看该作者
车头的LED怎么又弄了个超小的!?我比较好奇降杆的时候如果偏线比较厉害,杆子会自动旋转复位吗?
43
发表于 2010-12-25 12:32 | 只看该作者
泰安的车怎么改?
44
发表于 2010-12-25 12:47 | 只看该作者
是改CNG吧
45
发表于 2010-12-25 13:37 | 只看该作者
文化路修好了103恢复就是的了  该不该双源意义不大
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