济南第一辆双源电车----2252

伊布 · 发表于 2010-12-25 14:03

是改CNG吧
木马巴士发表于 2010-12-25 12:47

前面来过一辆，是换的国三发动机

tianyu9999 · 发表于 2010-12-25 18:42

车头的LED怎么又弄了个超小的!？我比较好奇降杆的时候如果偏线比较厉害，杆子会自动旋转复位吗？
木马巴士发表于 2010-12-25 10:03

复位是必须的，有一个u型的凹槽，集线杆上有滑轮，无论哪个方向降杆，都是滑到中部，有机会发张照片……在前几批电车车顶，本来就有升降杆的各种配套装置，只需要安上气囊就可以升降杆，后来的几批反而没了……

木马巴士 · 发表于 2010-12-25 20:02

复位是必须的，有一个u型的凹槽，集线杆上有滑轮，无论哪个方向降杆，都是滑到中部，有机会发张照片……在前 ...
tianyu9999 发表于 2010-12-25 18:42

哦，是硬别进去的

tianyu9999 · 发表于 2010-12-26 13:19

哦，是硬别进去的
木马巴士发表于 2010-12-25 20:02

看看这个图应该就能明白了~~

蓝色的思念 · 发表于 2010-12-26 13:37

这个A-2原来是70的

木马巴士 · 发表于 2010-12-26 14:12

如果偏线的时候降杆，复位的过程中会不会碰到双层车的车顶？

tianyu9999 · 发表于 2010-12-26 16:17

如果偏线的时候降杆，复位的过程中会不会碰到双层车的车顶？
木马巴士发表于 2010-12-26 14:12

一定会的啊……原来我记得线都能蹭到双层车

暗杀宝宝 · 发表于 2010-12-26 16:23

那5路以后可得离101远点、、、、、、

木马巴士 · 发表于 2010-12-26 17:32

101降杆发生在趵突泉北门、青龙桥两处，如果101还走泉城路，5路走黑西路，那么这两条线路的车辆必定分别行驶在直行、左(右)转车道上，电车线只要与直行车道保持一致，应该不会发生降杆碰双层车顶的问题。

wangtian2233 · 发表于 2010-12-26 18:08

这个A-2原来是70的
蓝色的思念发表于 2010-12-26 13:37

31也有过不知道31还有A2吗

我爱科比 · 发表于 2010-12-26 18:17

101降杆发生在趵突泉北门、青龙桥两处，如果101还走泉城路，5路走黑西路，那么这两条线路的车辆必定分别行驶 ...
木马巴士发表于 2010-12-26 17:32

就为了这个，我也支持101走泉城路。

小笔 · 发表于 2010-12-26 18:35

回复 蓝色的思念 的帖子

最开始在116上，后来换了好几条线路。70换CJ6920后MS又到了108

木马巴士 · 发表于 2010-12-26 18:45

就为了这个，我也支持101走泉城路。
我爱科比发表于 2010-12-26 18:17

就目前泉城路的客流来看，如果101撤出了，3路就得换18米了

我爱科比 · 发表于 2010-12-26 19:57

3路要是真成了18米，那就太场面了。
不过说实话，3路就该用通道车。

风吹麦浪 · 发表于 2010-12-26 20:03

三路以前就是济客老通道车，只不过是14米的。

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