2011年1月厦门公交新闻贴

Derrick-West

今年厦门启动轻轨建设 同安交通将获得极大改善
2011年01月06日 05:54 来源： 厦门商报 浏览数( 48 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
轻轨将改善同安交通
我市各界人士积极建言市政府工作报告和“十二五”规划纲要
　　“市政府工作报告（征求意见稿）中提出，明年我市将积极推进新城建设，加快岛内外一体化进程。我认为，要实现这一目标，首先要进一步发展交通，缩短城际距离。”昨日，市委副书记、市长刘赐贵主持召开市政府工作报告和“十二五”规划纲要征求意见座谈会，分别听取了同安区、市政协委员、各民主党派、工商联和无党派人士的意见。
　　同安区代表希望，在发展岛内外一体化的过程中，能够交通先行，例如将同集路改造为高速路，提高车速，缩短同安的进岛时间。同时，希望把BRT延伸到五显镇东海学院附近，解决这一带的交通出行问题。
　　对此，刘赐贵表示，今年我市将启动轻轨建设，随着轻轨开到同安，将会给同安的交通带来很大的改善，缩短同安与岛内的距离，同时BRT也将继续发挥作用。关于同集路的改造，刘赐贵责成有关部门进行调研，如果可行，尽快拿出改造方案。
　　市政府工作报告（征求意见稿）中提出，2011年，我市将加强学前教育，把学前教育纳入公共服务体系。市政协委员建议，在公共服务领域，政府应吸纳更多的社会资本进行投资，让政府和社会共同参与公共服务体系建设。
　　一名市政协委员认为，高端学前教育可以放给社会资本去投资经营，而政府主要保障统一的、足够标准的、保证社会公平的学前教育。与此类似，基础教育也可以参照这个思路进行改革。该委员还提出，不仅教育可以吸纳社会资本，公共交通也可以吸纳社会资本。（钱玲玲）

chaney

作者：业务一部 发布时间：2011-01-06 09:10:59 来源: 厦门公交集团
      为方便厦门北站动车组旅客与高崎火车站、厦门火车站的对接，自2011年1月10日起，我司新辟953路直达班线，：
953 路直达班线（厦门北站—梧村车站）
      线路走向： 厦门北站始发经衍圣路、孙坂路、连胜路、天凤路、同集路、厦门大桥、嘉禾路、仙岳路、湖滨东路、湖滨南路、厦禾路、凤屿路至梧村车站（上下行一致）。
      停靠站点： 厦门北站、工商旅游学校、浒井、集美长途车站、高崎火车站、文化艺术中心、梧村车站。
      首末班时间：
      厦门北站  首班6:00  末班22:10
      梧村车站  首班6:50  末班23:00
      票价：一票制 上车3元，全程3元

蜜雪薇琪

最近呀，公交场站越来越不像话了，什么东西都做得出来

1路、102路什么时候跑梧村车站去了？
941什么时候停二市站（BRT站下面那个）了，当初看到的时候，还以为又是个作秀工程；

chaney

作者：业务一部发布时间：2011-01-06 17:23:16　来源: 厦门公交集团


      春运期间，为方便高崎火车站的旅客转乘长途客车，公交集团自元月9日起调整延伸125路至高崎火车站发车。春运开始后，该线路还将配合火车的停靠时刻表及时调整首末班时间、增加班次密度：

      125路（梧村车站—松柏车站—高崎火车站）

      线路走向：

      上行：梧村车站经厦禾路、湖滨东路、体育路、育秀东路、仙岳路、嘉禾路至高崎火车站。

      下行：高崎火车站经嘉禾路、仙岳路、莲岳路、嘉禾路、厦禾路、凤屿路至梧村车站。

      停靠站点：

      上行：梧村车站、文化艺术中心、工人文化宫（松柏车站后门）、高崎火车站

      下行：高崎火车站、松柏车站、梧村车站

      首末班时间：

      梧村车站    首班6：00  末班20：40

      高崎火车站  首班6：00  末班20：40

蜜雪薇琪

作者：业务一部发布时间：2011-01-06 17:23:16　来源: 厦门公交集团


      春运期间，为方便高崎火车 ...
chaney 发表于 2011-1-6 22:56

看来你没了解我的意思，我说941线路被贴到二市往轮渡方向，BRT站点下面的那个，不是过了路口的那个……

Derrick-West

回复 蜜雪薇琪 的帖子


    二市现在两停 无语

Derrick-West

厦门BRT西柯枢纽站竣工 设置小汽车停车位360个
2011年01月07日 06:10 来源： 厦门商报 浏览数( 13 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
交通
BRT西柯枢纽站昨日正式竣工
    昨天上午，厦门快速公交（BRT）西柯枢纽站项目正式竣工。
　　西柯枢纽站位于滨海大道与同安湾大桥东南侧，为地上三层，地下一层，集停车、公交站场、配套服务用房于一体的综合建筑，总建筑面积58000平方米，于2008年3月动工。
　项目概况
　　设置360个停车位
　　BRT西柯枢纽站地下一层为车库及设备房，首层设置BRT场站及配套服务用房，二三层为配套服务用房，设置BRT车位14个，公交车位6个，小汽车停车位360个。
　　项目建成后将有效地解决岛内与集美、同安、翔安的交通换乘问题，方便百姓出行，建立起多层次多系统的公交覆盖网络，方便周边居民出行需求。（周丹）

Derrick-West

国际邮轮中心仅一路公交车半小时一班 出行不便
2011年01月07日 08:11 来源： 厦门晚报 浏览数( 0 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
仅一路公交 半小时一班
【 国际邮轮中心 】
　  “国际邮轮中心这边本来车就少，7月份L5路因道路施工改道后，我们这里坐车更难了，现在半个小时只有一辆公交车路过。”陈小姐致电晚报市民热线反映。记者调查发现，这里平均10分钟只有两辆出租车路过，而公交车要30分钟才来一辆。
　  前天下午4点20分，记者来到国际邮轮码头站。据了解，这里原来有两路公交车经过，一路是117路（原816路，从滨南长途汽车站开往松柏长途汽车站），另一路是L5路。记者发现，站牌贴着一张通知，大意是因道路施工，L5路取消停靠东渡路的国际邮轮码头站、厦金客运码头站，增停同益码头站。
　  此时，这个公交站竟没有一个候车的乘客，而走到其他最近的公交站，大约要12分钟。在的士等候区，倒是有20多位旅客在等车。气温有些低，旅客提着大包小包冷得瑟瑟发抖。10分钟过去，来了两辆出租车，带着两个大行李的王女士招手拦车，车停下了可是还没来得及走过去就被别人捷足先登了。王女士抱怨：“太烦了，公交车半个小时才一趟，的士又打不到。以前有L5路就方便多了，可以直接坐到我家门口。”
　  出租车司机包师傅说，由于国际邮轮中心这边有点偏，的士司机很少特意过来拉客，一般都是送客人来这里再顺便带客人出去。而且轮船不像飞机、汽车那样准时到，有时候司机们算好时间过来载客，却要再等几十分钟才能拉到客人，划不来。
　  国际邮轮中心旅游咨询服务台的工作人员李小姐告诉记者，不单是旅客常常向他们投诉坐车难，他们平时上班也很不便，117路公交车除了要等很长时间以外，路过的站只有4站，许多工作人员回次家要转3次车。“以前L5路5分钟一趟，转坐BRT又快又方便。”李小姐说，希望L5路能尽快恢复开行原线路。
　  据了解，现在平均每天到国际邮轮中心的旅客人数约有1000名，到了春节台胞来厦人数增多，那时一天可能会增至3000人到站。工作人员表示，这里乘车如此困难，势必会给厦门文明城市的形象抹黑。
　  记者将问题反馈给BRT公司，工作人员吴印源表示，因为这段时间他们和国际邮轮中心正协商建一个站务室方便司机休息，所以还没把线路改回来，近期L5路车将恢复原线路到国际邮轮中心。（谢雨真）

Derrick-West

厦门751路过翔安隧道后没设站点 市民乘车不便
2011年01月07日 06:52 来源： 厦门商报 浏览数( 6 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
751路没设站点 人们乘车不方便
　  我想反映751路公交车的情况。经过公交票改之后，这辆车从软件园二期东门开始跨段计费，从这边上车到翔安只要1元。然而元旦过后，跨段点往前移了一个站，变成了高林小区站，这样从软件园这边上车就要2元钱车费了。我不知道公交集团为什么要这样修改。
　　751路过了翔安隧道到终点站翔安文教园几乎1公里到2公里的路段都没有设公交车站。我们住在后房村，正好位于这个路段之间，没有站点非常不方便。我们下车的时候只能让司机临时停车，而要上车则是妄想，几乎无法拦到车，有时候只能拦到货车进岛。
　　另外，这边有一段高速路段，设置了围栏，我们想要从这边搭车也非常不方便，迫不得已只能翻过围栏，非常危险。
　　我们向公交公司反映过该情况，他们给我们的答复是让我们先坐车到新店，再乘公交车出行。这样既耗费了时间又浪费钱，实在是太不方便了，希望公交公司能切实体会我们的不便。（蔡先生）

Derrick-West

936路公交半小时才来一趟 给人们出行造成不便
2011年01月07日 06:48 来源： 厦门商报 浏览数( 0 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
公交票价降了 班次也减了？
半个小时才来一趟公交车，给人们出行造成不便
　  昨天上午，我要去集美后溪办事，从9时33分开始在杏林建行站等936路公交车。
　　然而，15分钟过去了，936路公交车还没有来。我有些着急，公交车不是十多分钟一班吗？虽然我还有另外一种选择，那就是到马路对面乘坐别的线路的公交车，但又担心刚到马路对面这边的车却来了，所以决定继续等。20分钟过去了，其他线路的公交车已经过去了两三辆，936路却连影子都没出现。
　　这让我想起了之前的一次经历。1个月前，我坐936路公交车前往后溪办事，等了半个小时车还没来，我怕误事便只好先坐车到灌口涌泉等车，想再继续等936路公交车到后溪。没想到，连续来的3辆936路公交车都是满载，到了灌口涌泉站都是过站不停。
　　继续说昨天等车的经历。25分钟过去了，我在站台前一遍又一遍地看时间，真的体会到了“火烧眉毛”的感觉，简直“度秒如年”。难道说，公交车的票价降了，班次也减了？
　　10时04分，千呼万唤始出来的936路公交车终于来了。车上很空，我可以不用像往常一样挤车，但我却觉得很郁闷。因为公交车太难等了，我的事情被耽误了。公交车本来应该给市民带来方便，为什么却造成了不便？
　　后来，我拨打公交热线电话，对方解释称当时有车坏了，所以延误了时间。如果公交车总是出现这些情况，管理部门是不是该反思呢？　（钟小姐）

Derrick-West

两公交迎面相撞车祸惨烈 乘客砸窗逃生14人受伤(图)
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-01-07 07:30
两辆公交车的前挡风玻璃都裂成蛛网状，可见车祸之惨烈。
乘客用逃生锤破窗逃生。蔡魁 摄
　　商报讯（记者 蔡魁）这辆39路公交车满载乘客正准备靠站，迎面一辆513路中巴突然变道，逆向撞到一块广告牌后，接着正面撞向39路车，513路车才停下来。车上传来一股焦味，乘客都以为要起火，纷纷破窗逃生。14人不同程度受伤。
　　昨日19时许，事发台湾街江头市场站。
目击
　　两车“头破血流”
　　记者赶到现场时，看见吕岭路与台湾街交叉的路段堵成了一团。警察和交警正在积极处理和疏导交通。39路车和513路车车头破损严重，挡风玻璃都变成了巨大的“蜘蛛网”，满地都是碎玻璃。
　　车上的乘客已经疏散，伤者被就近送往中医院。在39路车上，司机正在收拾零件，他看上去没有受伤，什么也不愿多说，只说“我都被撞晕了”。
　　现场目击者告诉记者，当时39路车正准备靠站，513路车本来是右转往吕岭路的，但突然变道，横着冲到马路对面，将江头市场站一个广告牌撞坏后，继续往前开，39路车急转避让不及，撞在了一起。
　　相撞后，513路车上的乘客很着急，因为车门一直没有打开，他们只好纷纷打开车窗往下跳。而39路车上的乘客更是急躁，因为有人在车上闻到了焦味，他们担心会起火，由于车上人非常多，虽然门开了，但还有很多人没挤下车。
　　一目击者说，他看见坐在中间靠窗位置的一男子动作非常利索，用逃生锤砸破窗户，好几个人都是从这里跳下车的。不过，39路车司机告诉记者：“只是排气管撞破发出的焦味，不会起火。”
乘客
　　相撞后滚下座位
　　记者随后来到中医院。58岁的郭老伯头上包着纱布，刚走出急诊室。郭老伯告诉记者，他当时就坐在39路车上司机的后面。当时车上人非常多，过道上站满了人。相撞时，很多人都倒在了地上，还有人说“要起火了，快逃”，车上一片混乱。
　　513路车乘客小杨说，她当时正在发短信，突然感觉车子变道，撞向了39路车。当时坐在后面的很多人滚了下来，坐在她前面的一名女子眼部撞在了扶手上，血流不止。由于天气很冷，车窗紧闭，大家都叫司机开门，可是司机趴在方向盘上没有反应，似乎此前就昏迷了。
　　“车上的人都是跳窗的。”小杨告诉记者，所有人都跳下车后，发现车上还有一位老人家在焦急地走动，脸上都是血，“最后还是警察把他救出来的。”
　　记者在中医院见到了这位老人家，他脸上额头上包着好几块纱布。他说，当时他正准备去火车站买火车票，当时不是不想逃，而是血模糊了眼睛，不知往哪逃。
司机
　　或是消化道出血
　　记者在医院也见到了513路车司机肖师傅。他看上去40多岁，脸色苍白，眼角有一道血痕。由于肖师傅意识模糊，暂时无法接受采访。正在一旁照顾的妻子说：“他在车上给我打电话，说在江头市场出事了，说话都没力气了。”
　　肖妻说，肖师傅到医院后，头晕，呕吐，还吐出了一堆黑色的东西。她还一直自言自语重复着：“他从来都不生病，是不是吃坏了肚子？”
　　医生表示，根据化验结果和肖师傅的症状，可以基本确定病人是消化道出血，而消化道出血会引发头晕、呕吐、缺氧。不过，肖师傅的具体病情还需要住院进一步观察。
　　消化道出血引发的头晕、缺氧与事故的发生到底有多大关系？这有待相关部门的进一步调查，本报将继续关注。

天天坐86路

两公交迎面相撞车祸惨烈 乘客砸窗逃生14人受伤(图)
厦门网      2011-01-0 ...
Derrick-West 发表于 2011-1-7 09:07

新车撞新车。真的有病。。。思明也真是的，缺人也不能直接把小巴司机拉上来啊。

飞翔艾米利

132的新车才几天啊，2011的第一个大悲剧，不幸中的万幸，气罐没事
没一个月估计修不好

Derrick-West

两公交相撞事故原因查明 公交集团称纯属意外(图)
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-01-08 08:44
肖师傅醒来时发现，眼前的挡风玻璃裂成了蛛网状。蔡魁 摄
　　商报讯（记者 蔡魁）132路公交（原513路）司机肖再愿行驶途中，消化道瞬间大出血，导致休克，昏迷十几秒。他醒来后，132路车已经与39路车正面相撞，满车乘客在没开门的情况下全部跳窗逃离。（详见本报1月7日报道）昨日，肖师傅见到记者后说的第一句话是：“我要向乘客们道歉和感谢。”
　　事故造成两车14名乘客不同程度受伤，所幸伤势不重，乘客都已出院。昨日上午，记者再次来到中医院。此时的肖师傅躺在病床上正在输液，家人都在旁边陪着。虽然已经恢复意识，但肖师傅说话还是有气无力。他告诉记者，他希望通过商报发一封道歉和感谢信。
　　昨日下午，记者来到肖师傅所属的思明公交公司，看了事发时132路车上的监控录像。监控显示，到达江头市场站之前，肖师傅都在正常驾驶，快到江头市场站时，肖师傅有一个手摸面部的动作，看上去略显疲劳。江头市场站停靠下客后，肖师傅开动车子，没过几秒钟，他突然打了一个哈欠，然后就昏迷，头部靠在窗玻璃上。此时的132路车完全处于无人驾驶状态，七八秒后，撞向39路车才停下来。乘客纷纷跳窗逃离。十几秒后，肖师傅才醒了过来。
　　思明公交公司向记者透露，肖再愿是新招聘的一批司机中的一个，去年12月27日刚通过体检，身体符合岗位要求。今年1月5日才正式上班，开132路车不到两天。此前，肖师傅是一位旅游大巴司机。
　　据肖再愿的妻子说，肖师傅开车11年，从未出过事。而且他身体很好，也从来没有消化道出血的病历。
　　厦门公交集团有限公司党委办公室主任黄林中说，这次事故不能责怪司机，纯属一次意外，与司机的职业操守和技能无关。不过，公交司机是很辛苦的职业，将综合考虑肖师傅是否适应这份工作，也会征求肖师傅本人的意愿。

Derrick-West

致乘客的一封道歉信
　　我叫肖再愿，厦门人，今年47岁，是一名132路公交车司机。1月6日19时，我驾驶的132路车在台湾街江头市场站上下客后，刚要往前开，我突然晕了过去，导致车辆无人驾驶。
　　接着发生了什么事，我已经完全记不起了。清醒后，我知道自己闯了大祸，非常懊恼。我记得我发车前身体没有任何不舒服，怎么会这样呢？
　　事情虽然过去了，但我仍很内疚。首先，我要向两辆车上的乘客道歉，对受伤的乘客表示慰问，让你们受到惊吓、受伤，我感到非常抱歉，真诚地向你们说声对不起。
　　其次，我要感谢乘客们的理解和关心。我听妻子说，车祸发生后，很多乘客受伤，但第一辆救护车到达时，你们主动表示，我的病情比较严重，让我先上救护车；到了医院后，你们说自己只是皮外伤，还让医生先抢救我。
　　听说这些故事，我非常感动（哽咽，眼眶湿润）。我非常谢谢你们。如果我的身体允许，能回到岗位上，我将以更好的服务来回报你们。我也希望公交司机们爱惜和注意自己的身体，不要带病开车。
　　（肖再愿口述 记者蔡魁整理）