今天体验K902+长运的K301新车+其他

Schlachtschiff · 发表于 2011-1-2 21:10

城际........
法理章独?...........
JN252 发表于 2011-1-2 20:39

其实吧，章丘本来就是省直辖县级市，只不过由济南市代管。要不然为啥是交运而不是长运跑章丘这些线路呢

Schlachtschiff · 发表于 2011-1-2 21:11

长运的城际公交根本一文不值
lck6800 发表于 2011-1-2 20:56

还行吧，坐过几次，客流量还可以，停站也比较规范

lck6800 · 发表于 2011-1-2 21:31

咱济南公交K301可以说BYE-BYE了

小笔 · 发表于 2011-1-2 21:55

回复 lck6800 的帖子

济南公交的K301车太小，而且还是比较老的车型了。当时要是把福田的混动给K301就好了

wangtian2233 · 发表于 2011-1-2 22:05

有竞争是好事。。。

暗杀宝宝 · 发表于 2011-1-2 22:18

最起码301应该和302换换车、、、在拆点座位、、、、

Schlachtschiff · 发表于 2011-1-2 22:22

回复

济南公交的K301车太小，而且还是比较老的车型了。当时要是把福田的混动给K301就好了
小笔发表于 2011-1-2 21:55

说实话，个人认为混动应该跑的是繁华市区走走停停的线路而不是郊区高速线，只有这样才能发挥其电动机加速快的特性以及省油的本领。

济南公交 · 发表于 2011-1-2 22:39

301的新车誓死不上路

木马巴士 · 发表于 2011-1-2 22:41

902换了车唯一的区别是座位少了，超载更容易了
长运独衷小摊简易电牌，交运非点阵电牌不可，两个极端

济南公交 · 发表于 2011-1-2 22:47

木版体验了吗

木马巴士 · 发表于 2011-1-2 23:10

没体验，只看到9字头都不走BRT车道了，我坐的B1在车道里时快时慢，怀疑是故意别某车

dq315 · 发表于 2011-1-2 23:14

301的海格,后部设计的线条这名繁琐呢..，

wangtian2233 · 发表于 2011-1-2 23:37

301的海格,后部设计的线条这名繁琐呢..，
dq315 发表于 2011-1-2 23:14

后面散热的跟青年铰接的几乎一样

木马巴士 · 发表于 2011-1-3 11:49

从排气管的粗度看来马力不小

皮尔洛 · 发表于 2011-1-3 12:34

混合动力就是应该跑一些拥挤的道路走走停停的不应该跑一些大路没有拥挤的线路 20 22走的路况根本用不着混合动力给他们用伊斯特龙或是1路下来的星龙正好不知道当时公交公司怎末想的这样根本发挥不了混合动力的作用

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