|
|
本帖最后由 anselrill 于 2011-1-3 19:40 编辑
一部流水账，请耐心看。说明一下路线（右箭头表示步行）：
地铁大兴线－高米店北－西红门→地铁西红门站→宏福路→
957支2－西红门公交场站→地铁西红门站→宏福路→
大兴40路内环－西红门镇政府→西红门北站→
679－新发地桥北→
646
请8684更新的内容：
一、增加大兴40路内环、外环线路，首末站应该是西红门镇政府，不是郁花园二里，间隔75分钟。
二、957支2宏福苑路应该是宏福路，参考454、483、377。没有地铁西红门站，如果强调地铁，可以把所有宏福路站改为“宏福路(地铁西红门站)”。间隔30～40分钟。
今天上午出门溜达，从陶然桥北乘102路至北京南站，乘地铁4号线、地铁大兴线直达车，过新宫、西红门，经历上坡和下坡，重入地下，从高米店北下车，乘对面来车立返。至西红门站下车，问工作人员是否知道“西红门环线”，答曰否。此线kalagao123甫在人人网提及。
先至地铁西红门站，看到兴14路和兴40路的站牌，不太准确，至少同一站两趟车分别叫“地铁西红门站”和“西红门地铁”就不对。但站牌的错误远远不止这些！
复向东至宏福路，恰兴14路来，人甚多。我想乘兴14路至公交驾校，又觉得没意思。看站牌，似乎同一方向的站，宏福路站牌指向反方向，不知是站牌有问题还是真看错了，后来才明白。总之未上此车，而是绕到十字路口过马路，发现还有新开线路957支2等站牌。候片刻见957支2来。今日出行本来想坐八方达新开的线路，只想到950路、953路，都离家太远，不料这里有957支2。欲上，司机大声喊：“嗨哟嗨哟，你要去哪啊？”我说：“去终点站，西红门公交场站！”车开了，过地铁站十字路口，不是向南往地铁西红门站，而是向西直行。我问司机：“我是坐着玩的，站牌上不是还有地铁西红门站吗？”司机说：“上一站就是地铁西红门站！”原来是两站合一……我问：“前面是不是断头路？”司机说：“对，一般没有人去。”开进一片荒地，就是所谓的西红门公交场站，我说：“没关系，我走回去。这车多少时间一趟？”司机说：“三十分钟四十分钟吧！”
走回，因为有刚才站牌方向反的印象，走到西侧南行的地铁西红门站，发现站牌方向没问题，这不是我想去的方向。也许刚才真的看错了；但我记得宏福路兴14路站牌至少有一个问题，就是把宏康路的站牌挂上去了！
到对面，也就是刚下地铁一开始来到的原地，等了至少二十分钟，至十一时四十分，无任何车。倒是有两辆车从南侧十字路口往东拐过去了，不清楚是什么车，等车人不耐烦，换了一整批。对面过去一辆兴40路外环。我最后也放弃，重新去宏福路，准备回家。过十字路口向西，忽然发现十字路口以西还有掉头用的路口，我可以在掉头路口附近同时等两个方向的车。
结果，在回家的车到来之前，兴40路内环竟然来了，飞奔追上，这时我看见前挡风玻璃有“西红门地铁环行”几个字，原来这就是传说中的西红门环线！司机问我：“到哪里？”我说：“坐着玩的！”司机说：“欢迎欢迎！”一路上只有我和后上的另一名乘客，司机非常热情，和我们聊了一路。兴40路走向和大兴新城3路很像，司机说兴40路是二零一零年十二月三十日刚开通的，但大兴新城3路不过地铁。我的确没有在宏福路或地铁西红门站看见大兴新城3路站牌，但等车时曾看见一辆大兴新城3路在西红门地铁路口掉头，然后在东行宏福路站停车。兴40路经过不少居民小区，路很窄，大公交肯定是不许开的。现在没立站牌，可以招手停车。通过司机的介绍我才知道大兴小公共有多条线路在晚上是改线的，不去太黑的地方。兴40路现在内外环一共只有两辆车，都是前置7米的，从同一个车队的大兴新城2路抽调来，以后准备增加到6辆。站牌首末站以及站牌上的站位首末站好像都有问题，终点站是西红门镇政府。兴40路单片一圈60分钟，班间休息15分钟，一日十圈，每天工作十小时，上八歇一，工作辛苦，中午连十分钟往返家里吃饭的时间都没有，只能在车队或小馆子吃。歇的那一天，从大兴新城2路调配司机来开车。兴2路单程60分钟，一圈120分钟，可以挤出一些时间来休息，一日五圈，也是工作十小时，但上三歇一。
至西红门镇政府站下车，往路口向北至西红门北站，乘679路至新发地桥北。前方一辆单机进站，出了公交港湾，只看见“前门”，我还没有反应过来。因为乘客上车，才忽然想到可能是646路，急忙追上。这辆车的LED好像都是灭的。南四环东向大堵车，过后，646路开得不快但很野，甚至走自行车道。我上时还有座，嘉园二里东门以北逐渐上来一车人。 |
|
[复制链接]
发表于 2011-1-3 14:15
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏