本帖最后由 volvo 于 2011-1-3 20:36 编辑
鉴于6,8号线使用的C型列车,虽然上次增购的列车部分缓解了高峰时段严重拥挤、拥堵的情况,但是效果还是没有预期的好,特别是在10号线开通以后,8号线的高峰客流并没有太大的下降,上海地铁决定再订购一批新车。
以下内容为转帖上海轨道交通俱乐部。
六号线第一批18列:更改内饰,交付时间2011.6
六号线第二批14列:7列6号线及28节8号线扩编,交付时间2012.1
另外有一批是从8号线的订单抽调到6号线的,7列,等于补充了6号线调拨给8号线的。没写交付时间。
所以6的新车数量是:18+7+7。
生产厂:
中国北车长春轨道客车股份有限公司;中国北车上海阿尔斯通交通电气有限公司
产地:吉林长春;上海
牵引电机:日立永济电气设备(西安)有限公司
就是说今后8号线全部都是7节C型编组列车。第二,上海电气阿尔斯通已经是北车的子公司,今后同北车城铁的业务合作肯定更加紧密,也可以认为以后不太可能再会和南车铺镇合作生产阿尔斯通的“鱼系类”地铁列车了。
(全贴完)
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